В отличие от существующей ныне аккордной схемы оплаты - от одного пункта сбора до другого, система электронного сбора платы означает, что деньги нужно будет платить за каждый километр.
В страну уже поступила первая партия бортовых устройств для создаваемой в стране электронной системы сбора платы за проезд по автомобильным дорогам BelToll. Объем первой партии составил около 21 тыс. приборов, а к 1 июля в Беларусь поставят 500 тыс. таких устройств.
Бортовое устройство является небольшим прибором, который будут устанавливать на лобовое стекло автомобиля. Это позволит идентифицировать транспортное средство, на которое распространяется обязательство по расчету за пользование платной автодорогой. Благодаря бортовому устройству средства за проезд будут списываться автоматически, когда транспорт проезжает под специальными станциями сбора оплаты, расположенными над проезжей частью дороги.
"Предназначенные для использования исключительно в белорусской системе электронного взимания платы за проезд BelToll бортовые устройства поставляются настроенными и требуют лишь окончательной персонализации", - цитирует БЕЛТА слова пресс-секретаря системы BelToll Ирины Исмагуловой.
Каждое бортовое устройство будет приписано к конкретному транспортному средству и не может быть использовано на другом автомобиле.
Приборы разделены на два вида - для легковых и грузовых транспортных средств. Устройство работает за счет встроенной батареи и не требует подключения к источнику питания в автомобиле. Его вес для легковушек - около 30 г, для грузовиков - около 100 г. Средний срок службы прибора составляет приблизительно 5 лет и зависит от интенсивности использования.
Новый прибор можно будет получить с начала регистрации пользователей в системе BelToll под залоговый платеж в пунктах обслуживания клиентов, которые разместятся во всех областных центрах, на АЗС вдоль автотрасс и вблизи пограничных зон пропуска. Залог за бортовое устройство будет возвращен при сдаче исправного устройства на любой из пунктов обслуживания.
"Все пункты обслуживания будут четко обозначены, и их местоположение укажут знаки, установленные вдоль платных дорог", - сообщила И. Исмагулова.
Полный перечень точек обслуживания клиентов будет доступен на официальном сайте BelToll в конце весны.
Система BelToll основана на использовании технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях, которая позволяет осуществлять сбор оплаты с пользователей дороги без необходимости остановки транспортных средств в пунктах сбора дорожной пошлины. Планируется, что она охватит автодороги республики общей протяженностью более 2,7 тыс. км.
Как уже сообщалось, национальная электронная система сбора платы за проезд по автомагистралям Беларуси под торговой маркой BelToll сначала будет введена в действие на трассе M1/E30 (Брест -Минск - граница России) и покроет 824 км дорог.
На втором этапе система охватит 478 км дорог, объединяющих Минск с областными центрами - Могилевом (М4) и Гомелем (М5). Инвестдоговор, подписанный для реализации проекта с австрийской компанией Kapsch TrafficCom AG, также включает выполнение третьего и четвертого этапов.
Размер платы за проезд легковых автомобилей с допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно составит 0,04 EUR за 1 км, с допустимой общей массой более 3,5 т (автобусов и грузовых) с двумя осями - 0,08 EUR за 1 км, с тремя осями - 0,1 EUR, с 4 и более осей - 0,12 EUR за 1 км.
Новые белорусские тарифы либо ниже, либо примерно соответствуют европейским, которые колеблются от 0,07 до 0,33 EUR за 1 км (в Германии, Австрии и Чехии).
Плата за проезд в соответствии с Указом президента № 426 будет взиматься в белорусских рублях, исходя из установленных тарифов в евро по официальному курсу Нацбанка на дату оплаты.
Пока в Беларуси есть единственная платная автодорога М1/Е30 (протяженностью 610 км). За перемещение по этой дороге автопоезда с количеством осей 4 и более сейчас платят 60 EUR. При переходе на новую систему оплаты водителю аналогичного транспортного средства за проезд по всей автодороге М1/Е30 придется заплатить 73,2 EUR.
Белорусские граждане - владельцы легковых автомобилей платить за передвижение по автомагистралям не будут.
Для водителей автомобилей с разрешенной максимальной массой менее 3,5 т, зарегистрированных в странах Таможенного союза, проезд также останется бесплатным. При этом водители транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, а также водители транспортных средств, зарегистрированных вне Таможенного союза, будут обязаны внести предоплату за проезд по платной дороге и получить, оставив залог, специальное бортовое устройство.
C автомобилей, оборудованных таким устройством, плата за проезд будет списываться автоматически при проезде транспортного средства через станции оплаты.
Бесплатно смогут проехать мопеды и мотоциклы, зарегистрированные в Беларуси, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка. Не нужно будет платить водителям маршруток для городских перевозок пассажиров, автомобилей, применяемых для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи населению Беларуси и других стран.
Напомним, инвестдоговор между австрийской компанией Kapsch и Минтрансом Беларуси подписан 29 февраля 2012 года. Он предусматривает установку электронной системы сбора платы за проезд, работающей на основе специализированной радиосвязи на коротких расстояниях на определенных дорогах Беларуси общей протяженностью 2.743 км.
