Сейчас на автодорогах республиканского значения действуют 324 АЗС, из них 65% оснащены торговыми точками и 34% имеют в составе придорожного комплекса пункты питания. На магистральных дорогах с индексом М или М-Е из 138 АЗС 78% имеют пункты торговли и 46% - пункты общественного питания.
За последние три года на республиканских автомобильных дорогах Беларуси построено и реконструировано более 80 АЗС, 120 пунктов питания, 20 гостиниц, 20 охраняемых стоянок, 15 СТО и 10 автомоек. Обеспеченность объектами сервиса республиканских дорог по среднему расстоянию между ними составляет для АЗС - 47 км, пунктов питания - 35 км.
ТС - аутсайдер
Высокоскоростные транспортные пути нужны Евразийскому пространству.
Такое мнение высказал госсекретарь Союзного государства Беларуси и России Григорий Рапота на круглом столе "Евразийская экономическая перспектива" в Палате представителей Национального собрания Беларуси.
"Я не устаю повторять, что до тех пор, пока по нашим дорогам тяжелые фуры будут двигаться со скоростью 250 км в сутки (в Европе - 750 км, в США - более 1 тыс. км), пока мы не создадим высокоскоростные пути через всю территорию евразийского сообщества, то говорить о дальнейшей эффективной интеграции просто сложно", - подчеркнул Г. Рапота,
Уникальный гибрид
Компания SpaceX представила проект транспортной системы Hyperloop, предусматривающей перевозку пассажиров в специальных капсулах по системе труб с аэродинамическими элементами управления.
Руководитель компании Элон Маск охарактеризовал новую систему пассажирского транспорта как "гибрид "Конкорда", рельсотрона и аэрохоккея".
Предполагается, что пассажирские капсулы на воздушных подушках, изготовленные из алюминиевого сплава, будут двигаться со скоростью до 1.220 км/ч по специальному трубопроводу низкого давления, поднятому над землей на опорах.
Авторы проекта предлагают два вида капсул: для перевозки только пассажиров и для перевозки пассажиров и их автотранспорта.
В случае разгерметизации трубопровода предусмотрена автоматическая система аварийной остановки капсул. При незначительной разгерметизации самой капсулы установленное на ней специальное оборудование позволит поддерживать нужное давление до конца поездки, при значительной разгерметизации пассажиры смогут воспользоваться кислородными масками.
Техническое задание проекта Hyperloop предполагает создание новой системы пассажирских перевозок между двумя крупнейшими городами Калифорнии - Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, которые разделяет около 600 км. При заявленной максимальной скорости поездка между этими городами займет около 35 минут.
Затраты на постройку системы Hyperloop между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско Э. Маск оценил примерно в 6 млрд. USD. При таких затратах на строительство, считает он, цена билета на поездку в один конец составит около 20 USD. Hyperloop, по словам Э. Маска, будет экономически целесообразной для расстояний до 1,5 тыс. км. Создание демонстрационной модели транспортной системы, заявил он, займет не более 4 лет.
42-летний Э. Маск известен как один из создателей платежной системы PayPal. В настоящее время он руководит компанией SpaceX, построившей первый частный космический грузовик Dragon и отправившей его к МКС, а также компанией - производителем электромобилей Tesla Motors.
