Грузы задерживаются: как новый указ изменил логистику между Россией и Беларусью

На 2,5 дня увеличилось среднее время доставки грузов для физлиц из России и других стран ЕАЭС в Беларусь из-за обязательных проверок. Об этом сообщил руководитель направления развития компании ПЭК Сергей Матеюк. За 2024 год время доставки увеличилось на 18-23% по сравнению с предыдущим годом. Основной причиной увеличения времени доставки стало усиление контроля и «обеспечение общественной безопасности» с связи с указом № 297 «О государственном учете и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов» от 28 сентября 2023 года. 

Каждый груз – под досмотр

Указом запретили физическим лицам ввоз на территорию Беларуси, хранение, оборот, эксплуатация и изготовление гражданских беспилотных летательных аппаратов (БЛА) и авиамоделей. И чтобы БЛА не привезли, теперь проверяют все грузы. Обязательные досмотры проводятся на шести специализированных площадках в Минске, Могилеве, Гомеле и Витебске.

По словам эксперта, эти спецплощадки для контроля размещены на расстоянии 160–200 км друг от друга, что создает дополнительные трудности для перевозчиков. Перевозчики сборных грузов, чтобы избежать задержек для коммерческих партий, вынуждены сначала доставлять их на собственные склады, где происходит выгрузка. Лишь после этого грузы для физических лиц направляются на пункты контроля.

Средний срок досмотра варьируется от 2 до 10 часов в зависимости от объема груза. Процедура состоит из шести этапов, включая оформление документов, погрузочно-разгрузочные работы и подачу груза на таможенный контроль. Все этапы требуют оплаты, что увеличивает затраты на перевозку. В итоге затраты на досмотр составляют более 10% от стоимости перевозки.

Нововведения в логистике

Чтобы сократить сроки доставки грузов, с 1 января 2025 года Беларусь внедряет единую автоматизированную систему учета и хранения данных на базе РУП «Белпочта» и «Белтаможсервис». Новая система присваивает каждому грузу уникальный идентификационный номер и автоматически передает данные в Таможенный комитет и другие органы.

«Она позволяет сократить издержки бизнеса», – подчеркнул Сергей Матеюк. Однако, по мнению эксперта, введенных мер недостаточно для кардинального улучшения ситуации.

Спрос на доставку из России в Беларусь в 2024 году увеличился на 10% и продолжает расти. В связи с этим необходимо нарастить количество пунктов досмотра и оснастить их современными программно-аппаратными комплексами (ПАК).

Перспективы и решения

По мнению Сергея Матеюка, улучшение системы досмотра поможет сократить сроки доставки и затраты бизнеса. Это также откроет новые возможности, такие как внедрение моделей кросс-докинга, где грузы консолидируются на складе с учетом потребностей заказчиков, а затем направляются получателям.

«В совокупности такие решения позволили бы компаниям сократить средний срок доставки между нашими странами. Кроме того, упрощение досмотров грузов для физических лиц поможет снизить затраты и сделать более выгодным запуск новых продуктов», – резюмировал эксперт.

Читайте нас в: