Речь идет о строительстве магистрального нефтепродуктопровода Новополоцк - Фаниполь, по которому в перспективе можно будет поставлять 1,545 млн. тонн нефтепродуктов в год.
Заказчиком проекта выступает оператор по поставке нефти на "Нафтан" - ОАО "Полоцктранснефть Дружба". Генеральный проектировщик - Институт транспорта нефти (Украина).
Подготовка к началу строительства нового нефтепродуктопровода уже завершается. В конце октября 2014 года должна быть готова вся рабочая документация, после чего начнется непосредственно строительство.
Новый трубопровод протянется на 293 км и соединит "Нафтан" с нефтебазами в Фаниполе (Минская область) и Крулевщизне (Витебская область).
Мотивация этой не совсем обычной для Беларуси новостройки довольно показательна.
В декабре 2010 года страны таможенной "тройки" подписали соглашение о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики.
Согласно документу, тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования во внутриреспубликанском сообщении установлены в размерах, обеспечивающих унификацию тарифов по видам сообщений (экспортный, импортный и внутригосударственный тарифы на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов). При этом уровень тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования дифференцирован в зависимости от вида грузов, расстояния перевозок, типа подвижного состава, принадлежности вагонов и т. д.
Выполняя это решение, Минэкономики Беларуси в конце 2012 года приняло постановление № 111 "О тарифах на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования во внутриреспубликанском сообщении". Документ вступил в силу 1 января 2013 года.
С этого времени БЖД применяет новые тарифы для расчетов за перевозки грузов по территории Беларуси во всех видах сообщений, за исключением транзитных перевозок.
В результате тарифы на перевозку нефтепродуктов внутри страны сразу увеличились в 4 раза. Это заметно подкосило экономику нефтеперерабатывающих заводов. Нефтяники несколько раз обращались в правительство с просьбой смягчить решение, однако принципиально изменить тарифную политику на транспортировку автомобильного топлива внутри страны не получилось.
Ситуация вынудила нефтяников подумать об альтернативных вариантах доставки нефтепродуктов потребителям.
Строительство нефтепродуктопровода Новополоцк - Фаниполь будет осуществляться в технологическом коридоре магистрального нефтепродуктопровода Полоцк - Минск и продуктопроводов Полоцк - Вентспилс и Полоцк - Биржай - Мажейкяй.
Предполагается реализовать проект в два этапа. Сначала намечено построить нефтепродуктопровод из Новополоцка до нефтебазы в агрогородке Крулевщизна Докшицкого района Витебской области, параллельно будет вестись строительство второй очереди до нефтебазы в Фаниполе.
Реализация данного проекта позволит организовать транспортировку нефтепродуктов с ОАО "Нафтан" в Фаниполь до склада хранения предприятия "Белоруснефть-Минскоблнефтепродукт", а затем на объекты нефтепродуктообеспечения Минского региона, а также Витебского региона напрямую и таким образом удешевить логистику.
Как планируется, кроме ОАО "Полоцктранснефть Дружба", реализацией проекта займутся ПО "Белоруснефть" и ОАО "Гомельтранснефть Дружба". Предполагается, что финансироваться проект будет за счет средств концерна "Белнефтехим".
