Белорусский Штадлер представил трамваи «Метелица»  для  проект в Санкт-Петербурге

ЗАО «Штадлер Минск», ООО «Группа ЛСР» и концессионной компании ООО «Транспортная концессионная компания»  презентовали трамвайные вагоны «Метелица». 23 таких трамвая должны быть поставлены в Санкт-Петербург в рамках коцессионного проекта «Чижик».

Контракт был подписан года назад. Низкопольные «Метелицы» модификации В85600М будут работать на новой трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, которая создается по концессии ООО «Транспортная концессионная компания».

По словам директора ЗАО «Штадлер Минск» Филиппа Бруннера, реализация данного проекта является для белорусской дочки швейцарской компании в буквальном смысле прорывной, так как позволила значительно увеличить производственную активность завода «Штадлер Минск» и усилить значимость завода в рамках группы компании Stadler.

- Транспортная концессионная компания» является концессионером по проекту строительства и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, и будет эксплуатировать трамвайные вагоны на линиях после окончания строительных работ. Концессионное соглашение, заключенное между ООО «ТКК» и Правительством Санкт-Петербурга в мае прошлого года, можно считать уникальным и для Российской Федерации, так как впервые в стране с объектом концессионного соглашения стали городские трамвайные сети. -  Именно поэтому ООО «ТКК» и предъявляет изначально максимально высокие требования ко всем участникам проекта, - сказал Николай Петров,  заместитель главного инженера ООО «ТКК». – Успешное прохождение приемочных испытаний и получение акта приемки в промышленное производство трамвайных вагонов «Чижик» позволит компании Stadler выполнить свои обязательства по производству и поставке трамвайных вагонов в соответствии с утвержденным графиком.

Трамвайный вагон «Метелица/Чижик»» для колеи 1524 мм с точки зрения своих технических характеристик – уникальный продукт не только для СНГ, но и среди подразделений Stadler.

Нестандартная длина в 33,45 м, наличие двух кабин управления, внушительная пассажировместимость (до 376 человек), суперсовременный дизайн трамвайного вагона и его компоновка, системы кондиционирования салона и кабины машиниста, системы подсчета пассажиров, видеонаблюдения и информирования – все это разрабатывалось индивидуально под требования технического задания. На сегодняшний день трамвайный вагон компании Stadler для проекта «Чижик» является самым длинным трехсекционным трамвайным вагоном среди стран СНГ. Отметим и тот факт, что почти 85 % разработок принадлежит именно белорусским конструкторам . Участие в разработке принимали также специалисты Швейцарии, Чехии и Испании.

Первый трамвайный вагон из партии, предназначенный для концессионного проекта в Санкт-Петербурге, уже прошел полный цикл приемочных испытаний в Минске, в процессе которых была проведена комплексная проверка на соответствие действующим стандартам (по уровню шума и работы тормозных систем, отопления и кондиционирования вагона, оценке скоростных свойств и плавности хода и многие другие показатели).

До 1 ноября нынешнего года все шесть трамваев отправятся в Санкт-Петербург для проведения испытания «на месте» и последующей коммерческой эксплуатации в Красногвардейском районе города.

Читайте нас в: