Услуги как амортизатор отрицательного сальдо

В течение долгого времени доля услуг во внешней торговле Беларуси оставалась на уровне 10-12%, хотя в европейских странах этот показатель как минимум в 2 раза выше - 25% и более. Руководство страны поставило задачу нарастить долю услуг.

В прошлом году этот показатель уже составлял 16%, и в этом году услуги, по словам А. Гурьянова, тоже "хорошо идут на экспорт" - очевиден компенсирующий эффект услуг для погашения отрицательного сальдо внешней торговли товарами.

Действительно, еще лет десять назад автоперевозчики, которые везли грузы из России в Европу и обратно, по разным причинам объезжали Беларусь. Сейчас ситуация изменилась. В Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) подсчитали, что за последние 3 года, время существования Таможенного союза, благодаря качеству услуг логистов и оптимизации таможенных процедур транзит грузов через Беларусь вырос почти в 4 раза.

По данным белорусской статистики, положительное сальдо внешней торговли услугами транспорта в стране в прошлом году увеличилось на 15% - до 2,3 млрд. USD. При этом удельный вес транспорта в структуре ВВП составил 6,4% (вырос по отношению к 2012 г. на 0,6 процентного пункта), а экспорт услуг предприятий Минтранса увеличился на 26,4% - почти до 1,486 млрд. USD.

Прошлый год был весьма успешным и для белорусских автоперевозчиков: объем их выручки составил 1,133 млрд. USD (+12% к показателю 2012 г.). Положительное сальдо по этому виду деятельности составило 696 млн. USD - это 25% положительного сальдо услуг Беларуси.

Однако эти внушительные показатели не отражают того, что в связи с ростом затрат, связанных с эксплуатацией грузовых автомобилей, в частности подорожанием топлива, увеличением дорожных сборов, прибыль транспортников за это время упала по сравнению с 2012 г. на 36,3%, а рентабельность продаж снизилась с 5,4 до 2,8%.

При этом обозначилась устойчивая тенденция  падения цен на автотранспортные перевозки в Беларуси: снижается объем грузов и, как следствие, падают ставки автоперевозчиков - в прошлом году уровень цен на рынке транспортных перевозок упал на 20-25% к 2012 году.

Председатель Ассоциации международных экспедиторов и логистики "БАМЭ", гендиректор ОАО "Белмагистральавтотранс" Николай Горбель рассказал 10 июня журналистам, что сейчас либо все перевозки убыточны, либо выручка, полученная от них, лишь перекрывает затраты.

К тому же в нынешнем году автоперевозчики столкнулись с заметным ростом затрат на внутреннем рынке. С введением с 1 марта утилизационного сбора для транспортных средств расходы на оформление ввоза седельных тягачей, составляющих 80% автопарка организаций БАМАП, выросли в 2,3 раза, до 4,5 тыс. EUR (вместе с таможенными платежами), что ударило по их конкурентоспособности. В сложившейся ситуации ассоциация вынуждена была обратиться в правительство с просьбой о снижении налоговой нагрузки.