Юбилей CITROЁN – 90 лет креативных технологий

История происхождения логотипа CITROЁN – «двойного шеврона» - известна многим. Это стилизация двух зубцов конической шестерни, с производства которых Андре Ситроен начал свой бизнес и которые принесли ему первый успех в промышленной Европе. Но это лишь один факт из множества очевидных и невероятных событий, которые произошли с CITROЁN за последние 90 лет.

Андре Ситроен раньше своих европейских конкурентов понял, что будущее – за конвейерной сборкой. Поэтому он разработал и запустил в производство в 1919 году всего одну модель – CITROЁN Type A. И уже через год из ворот завода на набережной Жавель в Париже ежедневно выезжало по 100 готовых автомобилей. Небывалая цифра для того времени. Секрет заключался в том, что Ситроен, в отличие от конкурентов, предлагал не голую раму с колесами без шин, а готовый к эксплуатации автомобиль. С пневматическими шинами Michelin и «запаской», фарами и даже… электрическим стартером.

Талантливый управленец, оригинальный рекламист – иногда кажется, что Ситроен мог бы заменить собой весь совет директоров в современной автомобильной компании. «Когда ты что-то производишь, нужно, чтобы люди об этом знали и говорили». И об автомобилях CITROЁN действительно говорили все. Однажды Ситроен узнал об одном английском летчике, умеющем выводить на небесном фоне буквы с помощью оставляемого самолетом белого следа. И в один прекрасный день в небе появились четырехсотметровые буквы фамилии предпринимателя, растянувшиеся почти на пять километров. Громадные деньги – на ветер, но какой эффект!

Главная затея Ситроена поражает своей смелостью и размахом даже сегодня. Компания заказала установку на Эйфелеву башню 125 тысяч электрических лампочек, и 4 июля 1925 года французы увидели настоящее чудо. На башне одно за другим появлялись огромные светящиеся изображения: силуэт самой башни, звездный дождь, полет комет, знаки Зодиака, год создания башни, текущий год и… фамилия Ситроена! Причем это шоу было совсем не однодневным – Эйфелева башня отработала рекламным стендом CITROЁN целых девять лет.

Сейчас уже никто и не помнит, сколько раз компания CITROЁN была первопроходцем в довоенном автопроме. Первое в Европе крупномасштабное производство автомобилей, первая серийная модель с передним приводом – знаменитый Traction Avant, первая полноценная дилерская сеть с гигантскими автосалонами, которые получали от производителя полную поддержку: от автомобилей и запасных частей, до технологий сервисного обслуживания и рекламы. Это Андре Ситроен придумал так называемые «рекламные пробеги», во время которых весь модельный ряд CITROЁN колесил по регионам Франции. Публикации в газетах подогревали интерес, на следующий день на центральных площадях выстраивались сами автомобили, а представители компании тем временем рассказывали об особенностях той или иной модели. «Выставки - самое эффективное и наименее дорогое средство рекламы. Ни один из самых замысловатых рекламных приемов не может сравниться с демонстрацией продукции. Впечатление от увиденного своими глазами намного богаче того, что оставляют несколько строчек в газете», - считал бизнесмен. И он был прав: от 3% до 15% посетителей выставок «на колесах» уезжали домой на собственных авто. Ситроен наладил выпуск игрушечных автомобилей, в точности повторявших большие машины для взрослых. За счет компании по всей Франции было установлено более 150 тысяч дорожных знаков и указателей, которые венчал «двойной шеврон». CITROЁN был везде и это приносило впечатляющие результаты: в начале 30-х годов компания вышла на первое место про продажам автомобилей во Франции, а потом и во всей Европе.

Андре Ситроен смог создать настоящую автомобильную империю, но, к сожалению, не смог справиться с экономическим кризисом, который поразил Европу, и своей серьезной болезнью. В 1935 году компания CITROЁN переходит в управление французского концерна Michelin и продолжает выпускать знаменитую модель Traction Avant. Но уже тогда стало ясно, что будущее принадлежит компактным и недорогим автомобилям. Проект так и назвали - Tres Petite Voiture. Первые прототипы были разработаны к 1937 году, но Вторая мировая война спутала компании все планы. И только в 1948 году на автосалоне в Париже была представлена новая серийная модель - 2CV. Легендарная «Де-шво» оказалась истинно народным французским автомобилем, а также самой продаваемой и самой «долгоиграющей» моделью CITROЁN – за 42 года (с 1948 по 1990) было выпущено 5114940 экземпляров.

Но на этом CITROЁN не успокаивается. В 1955 году, опять же на Парижском автосалоне, «двойной шеврон» представляет свой очередной шедевр. Автомобиль Фантомаса и президента Французской республики генерала де Голля… CITROЁN DS, который сразу же окрестили «Богиней» (название модели созвучно французскому слову «deesse» - «богиня»), становится настоящей автомобильной иконой Франции. Эта модель была не просто фантастически красивой – она была еще и фантастически технологичной. DS получил уникальную гидравлическую подвеску, которая превращала каждую поездку в сверхкомфортабельное путешествие, не говоря уже про такие «мелочи», как гироусилитель тормозов и рулевого управления, а также поворотные (!) фары с механическим приводом. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в первый день Парижского автосалона на CITROЁN DS было получено 12000 заявок, а один из руководителей Rolls-Royce сказал в частной беседе, что эта модель войдет в автомобильную историю. Так и получилось – сегодня DS занимает свое почетное третье место в пятерке лучших автомобилей 20 века.

CITROЁN покорял не только автолюбителей и автоценителей. В 20-х годах серийные автомобили CITROЁN совершили несколько изнуряющих автопробегов по Сахаре и через всю Азию. В 30-х годах спортпрототипы Rosalie установили несколько рекордов выносливости, проехав 100 000 километров со средней скоростью 104 км/ч. В 90-х CITROЁN ZX Rallye Raid четырежды выигрывал гонку «Париж-Дакар», а уже в наше время команда CITROЁN Sport одержала пять побед подряд в мировом чемпионате ралли WRC (с 2004 по 2009 год), а легендарный пилот Себастьен Леб уже является шестикратным чемпионом WRC.

В начале XXI века CITROЁN открыл новую, еще более увлекательную главу в своей истории. Компания решила восстановить свой некогда знаменитый имидж производителя красивых и технически совершенных автомобилей. Все началось с появления концепткара C6 Lignage, в котором все увидели наследника знаменитой «Богини». Так оно и оказалось – спустя несколько лет роскошный и оригинальный седан С6 украсил собой современный ряд CITROЁN. Компания снова перешла на простое обозначение своих моделей, и сегодня у посетителей дилерских шоурумов есть выбор от компактного малыша С1 до полноприводного внедорожника C-Crosser, не говоря уже о широчайшей линейке коммерческих моделей. Седан и универсал С5, а также представительский седан С6 по-прежнему превосходят по комфорту всех своих соперников благодаря фирменной «гидрактивной» подвеске новейшего, третьего модернизированного поколения. Интерьеры новых моделей по-прежнему удивляют качеством отделки и такими оригинальными решениями, как фиксированная ступица рулевого колеса… Одним словом, все по-старому. И одновременно – совершенно по-новому. После знакомства с историей CITROЁN становится понятно, что «Креативные технологии» - не просто новый слоган компании. По сути, это философия CITROЁN, задуманная Андре Ситроеном около века назад. Философия, которая по-прежнему отличает автомобили CITROЁN от других. Философия красоты и технического совершенства, которая с каждым годом обретает все больше и больше ценителей.

В честь 90-летия марки официальный импортер автомобилей CITROЁN проводит акцию по предоставлению скидок на приобретаемые автомобили до 17 000 000* BYR в течение 90 дней (с 01 октября по 31 декабря 2009 года).

* для Citroёn C5 Break 2.0i.

Скидки распространяются на автомобили на складе, конечную цену и наличие автомобилей можно уточнить у дилеров:

Автосалон ООО "Вуатюр де Франс"
г. Минск, ул. Кольцова 48
тел./факс 266 23 95(6)
моб. тел. (029)696 33 33, (033)696 33 33
www.citroen.by

Автосалон ООО "ЮНИОН СИТИ"
г.Минск, ул. Гурского, 11А
тел./факс 210 23 95(4)
моб. тел. (029)648 44 44, (029)748 44 44
www.unioncity.by

Автосалон «Вираж»
г. Витебск, ул. Володарского, 96,
тел.: (+ 375 212) 43-19-26,
velcom: (+ 375 29) 312-28-88,
МТС: (+ 375 33) 647- 78-88

Информация предоставлена отделом маркетинга автосалона ООО "Вуатюр де Франс"

Читайте нас в: