В Литве оценили эффективность транспортных санкций ЕС против Беларуси

Российские и белорусские тягачи из-за санкций не могут перевозить грузы по Евросоюзу, а тягачи из Европы в Беларуси могут доезжать только до отдельных пунктов.

Пятый пакет санкций Евросоюза в отношении России был принят 8 апреля. В нем российским и белорусским фурам запрещается перевозить грузы на территории ЕС. Этот запрет не распространяется на транзит с Калининградской областью и перевозку почты.

С 16 апреля Беларусь запретила въезд перевозчикам, которые зарегистрированы в ЕС. Исключение составляет перемещение через определенные КПП до спецпунктов, где перегружают грузы или меняют прицепы. Кроме того, без ограничений могут перемещаться транспортные средства, которые везут почту и живых животных.

Представители Министерства транспорта и коммуникаций Литвы отметили в интервью Delfi, что Россия не запрещает перевозчикам из ЕС возить грузы по своей территории. Шаг Беларуси они оценили так: «Можно предположить, что такими действиями Беларусь обеспечивает возможностями перевозок свои компании».

Представители Литовской администрации безопасности на транспорте отметили, что в настоящее время выдают меньше разрешений на перевозку грузов в Россию, а вот разрешений на перевозки в Беларусь стали выдавать больше. Таможенный департамент отмечает, что из-за принятия пятого пакета санкций, с 8 по 15 апреля на границах образовались заторы, а после 15-го числа таможня вернулась к обычному режиму работы.

Таможня отмечает, что после этой даты потоки грузов из России сократились, а потоки грузов из Беларуси в этом году практически не изменились, поскольку компании спешат воспользоваться действующими до июня исключениями и везут больше некоторых грузов, например, древесины.

«Экспорт в Россию сократился в три раза, а в Беларусь – в 1,5 раза, это демонстрирует действенность санкций и обеспечение их действия Литовской таможней», – указали представители таможни.

Генсек Международного транспортного и логистического альянса Повилас Дрижас сказал, что немалая часть литовских перевозчиков еще до введения пятого пакета санкций бойкотировала российский и белорусский рынки.

«Санкционная политика будет иметь наибольший эффект тогда, когда будут прекращены все торговые связи, в данном случае решающая роль не за транспортным сектором», – сказал он.

«Пятый пакет санкций не запрещает тягачам из ЕС ездить в Россию и Беларусь, поэтому доставка грузов до определенной точки в Беларуси не является нарушением санкций», – пояснил Дрижас.

Читайте нас в: