Стандарты "синего слона"

Ежегодно весной германский производитель подвижного состава Schmitz Cargobull AG проводит для своих клиентов и партнеров во всех странах, где работают его дочерние компании или представительства, торжественное мероприятие, на котором сообщает об итогах деятельности холдинга за истекший 31 марта финансовый год. Состоялось такое мероприятие и в Минске. В нем приняли участие топ-менеджеры головного офиса Schmitz Cargobull AG и руководители компаний - ее белорусских партнеров.

Динамика только положительная.

Руководство немецкой фирмы высказало удовлетворение итогами ее деятельности за прошедший год. Так, Андреас ШМИТЦ, совладелец и член правления Schmitz Cargobull AG, отметил, что доля рынка продуктов компании в Европе по итогам года достигла 27%, в самой Германии она составила 36%, а по производству рефрижераторной техники компания Schmitz Cargobull AG, по ее подсчетам, заняла более 50% европейского рынка, включая Россию.

В истории деятельности Schmitz Cargobull AG самыми успешными годами были докризисные 2007-2008 годы. В 2008-2009 годах показатели упали, но затем начался их постепенный рост. В прошлом финансовом году оборот компании составил около 1,7 млрд. EUR и А. Шмитц высказал абсолютную уверенность в том, что до 2014-2015 года он вернется на докризисный уровень, превысив 2 млрд. EUR.

Позитивное развитие Schmitz Cargobull AG выражается и в натуральных показателях: количество единиц выпущенной техники в 2012-2013 гг. выросло до 43 тысяч и, согласно планам, в 2015-2016 гг. должно достигнуть 66 тысяч единиц.

Что касается объема инвестиций в развитие предприятия, то в связи с кризисом в 2008-2009 гг. их тоже пришлось сильно сократить, постепенно увеличивая в последующие годы. Так, в отчетном финансовом году инвестиции были примерно вдвое больше, чем в 2011-2012-м и составили около 20 млн. EUR. А в следующем финансовом году руководство компании приняло решение увеличить их до 74 млн. EUR, и эта цифра станет рекордом.

Стратегия успеха.

Высокое качество выпускаемой продукции - естественно, один из основных факторов, позволивших Schmitz Cargobull AG завоевать и удерживать в течение длительного времени лидирующие позиции в своей рыночной нише. Но это не единственный секрет успеха. Константин ШАБУНИН, директор компании по продажам в Восточной Европе, отметил: "Наша задача состоит в том, чтобы продукты были не только качественными, но и удовлетворяли потребности перевозчиков". И далее он подчеркнул: "Стратегия успеха заключается не в том, чтобы создать какой-то продукт, а в том, чтобы быть всегда впереди".

Постоянные инновации - один из главных козырей компании. К. Шабунин с гордостью рассказывает: "Практически все те новинки, которые сейчас уже есть у многих производителей, были сначала внедрены нами. Это и весь пул прицепной техники, который сейчас существует, и клепаные оцинкованные шасси - на сегодня никто не может похвастаться их серийным производством. Это и наши рефрижераторные полуприцепы, и наши панели Ferroplast, о которых теперь говорят: "Мы делаем панели, как Шмитц", это и наши самосвалы, и наши оси, о которых тоже много говорят: "О, у Шмитца есть даже свои оси!". Это все - стратегия успеха. Благодаря этому мы можем предоставить нашему клиенту - перевозчику - возможность с этой техникой успешно работать и зарабатывать деньги".

В свое время, более 10 лет назад, знаменитая ось "от Шмитца" была одной из инноваций, которую компания вывела на рынок. Над ее разработкой специалисты Schmitz Cargobull AG очень долго работали самостоятельно и совместно с производителями тягачей и скоростных автопоездов. И в итоге получился продукт, который теперь применяется во всех полуприцепах. Ось отличается высокой надежностью, хорошей теплопроводностью, не позволяющей диску сильно нагреваться, хорошими тормозными свойствами.

Сейчас в компании работают над системой, которая предоставит клиенту возможность дистанционно отслеживать нахождение товара и его качество, передавая в онлайн-режиме информацию о том, что происходит с грузом в полуприцепе, который его везет. Такие задачи удается выполнять благодаря современным информационным технологиям, обозначаемым термином "телематика". Под ней понимается целый спектр технологий, от использования систем транспортной спутниковой навигации до мобильной передачи данных. Решающим при этом является прозрачность транспортной цепи с постоянно обновляемой информацией для водителя, экспедитора и клиента.

Например, как рассказал К. Шабунин, автопоезд может ехать за тысячи километров, а в офисе грузоперевозчика благодаря системе Cargobull Telematics будут отслеживать температуру в рефрижераторе, видеть, сколько раз открывались двери, сколько было торможений, остановок, видеть все, что происходит с автомобилем. Таким образом, Schmitz Cargobull AG предоставляет перевозчикам инструмент более эффективного управления. "И это очень важно, это деньги", - подчеркнул К. Шабунин.

Но оценить инновации клиент может только после того, как покупка техники уже сделана, а прежде покупатель должен сделать свой выбор. По словам К. Шабунина, работу с потребителем в компании ведут начиная с выбора техники и заканчивая ее последующей перепродажей.

Так, на этапе приобретения прицепной техники клиенту оказывают и помощь при финансировании. Самой распространенной ее формой является международный лизинг. В структуре концерна Schmitz Cargobull AG есть собственная финансовая структура Cargobull Finance, которая за 10 лет работы в Европе предоставила удобные схемы оплаты покупателям 65.000 единиц техники. Кроме того, часто помощь при финансировании оказывают и производители тягачей, если прицеп приобретается вместе с тягачом.

Не забывают о своем клиенте и на стадии эксплуатации техники, помогая в снабжении запчастями, обслуживании или ремонте с помощью сервисных партнеров, которые есть во многих странах, а также предоставляя возможность отслеживать перемещение грузов с помощью телематики.

"В дальнейшем, - говорит К. Шабунин, - мы помогаем клиенту эту технику продать, чтобы он мог купить новую. Одним словом, круг начинается и замыкается. В этом мы тоже видим стратегию успеха. Не просто продали продукцию и забыли. Клиент всегда должен чувствовать, что он попал в семью Шмитца. А это значит - в надежные руки. Благодаря этим рукам и делается все то, что перевозчики так ценят".

Для нашей транзитной страны.

Фирма Schmitz Cargobull AG, головной офис которой находится практически в самой западной части Германии, давно и активно расширяет сферы своего влияния в восточном направлении.

Основные производственные мощности концерна размещены в Германии, есть также завод в Испании. С момента запуска основного производства в немецком городе Вреден в 1969 году концерн начал поставки своей продукции в Советский Союз. Таким образом, на постсоветском пространстве техника с логотипом "синий слон" известна уже более 40 лет.

Вскоре после распада советской империи, в 1999 году, Schmitz Cargobull AG открыл завод-сателлит в литовском Паневежисе. Сегодня он выпускает автопоезда, полуприцепы, прицепы-рефрижераторы из ферропластовых панелей, продукцию, которая в полной мере может обеспечить потребности и белорусских потребителей.

К технике, которую выпускают в Паневежисе, в скором времени добавится и продукция, выпущенная в другом соседнем с Беларусью регионе - российском Санкт-Петербурге. Там Schmitz Cargobull AG ведет строительство своего нового завода. В 2013 году с его конвейеров уже сошла первая сотня единиц техники, и со временем предприятие должно превратиться в завод со значительной мощностью. Например, сказал А. Шмитц, уже в 2013-2014 гг. там планируется выпуск почти 1.000 единиц продукции, а до 2017-2018 гг. предусмотрено увеличение производства более чем до 5.000 единиц.

Учитывая территориальную близость этих двух заводов к белорусскому рынку, в правлении Schmitz Cargobull AG не считают целесообразным рассматривать вопрос создания каких либо производственных мощностей в РБ. Но расширение присутствия в нашей стране происходит постоянно.

Как отметил А. Шмитц, в РБ уже более 11 лет работает представительство Schmitz Cargobull AG и более трех лет назад была открыта дочерняя компания - ИООО "Шмитц Каргобулл Бел". "Мы видим свою задачу в том, чтобы открыть в Минске трейлерный центр. Он будет заниматься продажей бывшей в употреблении техники Schmitz, и на его базе будут размещены склады запчастей. Это связано с тем, что концерн проводит политику снабжения запчастями на местной основе", - подчеркнул А. Шмитц.

А. Шмитц уверен в перспективах развития белорусского рынка и росте спроса здесь на продукцию Schmitz Cargobull AG: "Конечно, для такой транзитной страны, как Беларусь, необходимо иметь доступ к передовой технике и технологиям. Поэтому Schmitz Cargobull AG представляет здесь свою продукцию. Однозначно белорусский транспортный рынок будет расти. Транспортная отрасль - одна из составляющих артерий экономики, это как кровь, которая, наполняя организм, позволяет ему функционировать", - сказал А. Шмитц.

Модельный ряд техники
Изотермическая рефрижераторная техника, изготовленная на основе панелей FERROPLAST и стальных угловых профилей.

Полуприцепы:
- S.KO COOL;
- S.KO COOL со складной стенкой;
- S.KO EXPRESS (для курьерской, почтовой и экспресс-доставки);
- S.KO EXPRESS со складной стенкой;
- седельный изотермический/рефрижераторный полуприцеп S.KO CITY (оптимизирован под перевозку замороженных и свежих грузов в тесных условиях).

Прицепы:
- прицеп-фургон с разнесенными осями A.KO;
- прицеп-фургон с тандемными осями Z.KO.

Сменные кузова W.KO (транспортные средства для перемещения грузов на сменных платформах, например, для смешанных перевозок с высокой долей перемещения железнодорожным транспортом).
Рефрижераторы со специализированным пакетом Rough Roadpro (профессионально подготовленные для эксплуатации на плохих дорогах).

Шторная и бортовая техника.

Шторные полуприцепы:
- S.CS UNIVERSAL (для перевозок общего назначения);
- S.CS MEGA с технологией VARIOSR TopTechnology (крупнотоннажный полуприцеп с высотой грузового отсека 3.000 мм);
- Sattelcurtainsider S.CS MEGA X-LIGHT;
- S.CS в комплектации COIL (для стальных рулонов всех ходовых форматов);
- S.CS с сертификатом для перевозки напитков/бочек;
- Sattelcurtainsider S.CS ECOCARGO (седельные тентовые полуприцепы S.CS ECOCARGO;
- S.CS в комплектации PAPER (профессионально подготовлен к безопасной перевозке бумаги).

Бортовые полуприцепы:
- тентовые полуприцепы S.PR+ , S.PR BAU;
- тентовый автопоезд M.CS и Z.CS (тентовая надстройка и полуприцеп с тандемными осями, объем для 38 европоддонов).
Самосвальные полуприцепы:
- S.KI LIGHT для объемных грузов (алюминиевые ковшовые платформы коробчатого профиля);
- S.KI SOLID строительный;
- S.KI SOLID для объемных грузов;
- S.KI HEAVY строительный (для экстремальных нагрузок).

Контейнеровозы S.CF.

Узнать о полном перечне продукции можно на сайте: www.cargobull.ru.

Представительство SCHMITZ CARGOBULL AG в РБ:
220028, г. Минск, Физкультурный пер., 1а, тел.: (017) 285-07-37, 285-09-69, факс: (017) 285-12-41. [email protected]

УНП 101579611.

Читайте нас в: