Новый источник валюты

Минтранс своим постановлением № 68 от 29 декабря 2012 года установил новые тарифы за проезд транспортных средств по платным автодорогам, которые начнут действовать с 1 июля 2013 года.

Напомним, данное постановление принято в соответствии с Указом президента № 426 от 27 сентября 2012 года "Об отдельных вопросах функционирования системы электронного сбора платы за проезд транспортных средств по определенным дорогам Республики Беларусь", которым предусматривается введение в действие автоматизированной системы оплаты за проезд.

По каким тарифам водителям придется платить за проезд с 1 июля, зависит от допустимой общей массы транспортного средства и количества осей.

Размер платы за проезд легковых автомобилей с допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно составит 0,04 EUR за 1 км, с допустимой общей массой более 3,5 т (автобусов и грузовых) с двумя осями - 0,08 EUR за 1 км, с тремя осями - 0,1 EUR, с четырьми осями и более - 0,12 EUR за 1 км.

Плата за проезд в соответствии с Указом президента № 426 будет взиматься в белорусских рублях исходя из установленных тарифов в евро по официальному курсу Нацбанка на дату оплаты.

В департаменте "Белавтодор" Минтранса считают, что новые тарифы существенно не повлияют на себестоимость перевозки грузов и конечной продукции, и в качестве доказательства приводят свои расчеты.

Пока в Беларуси есть единственная платная автодорога М1/Е30 (протяженностью 610 км). За перемещение по ней автопоезда с количеством осей 4 и более сейчас платят 60 EUR. (Кстати, в 2012 году "Белавтодор" выручил от платы за проезд по автомобильной дороге М-1/Е30 50,5 млн. USD). При переходе на новую систему водителю аналогичного транспортного средства за проезд по всей автодороге  М1/Е30 придется заплатить 73,2 EUR.

Белорусские граждане - владельцы легковых автомобилей платить за передвижение по автомагистралям не будут.

Для водителей автомобилей с разрешенной максимальной массой менее 3,5 тонн, зарегистрированных в странах Таможенного союза, проезд также останется бесплатным. При этом водители транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны, а также водители транспортных средств, зарегистрированных вне Таможенного союза, будут обязаны внести предоплату за проезд по платной дороге и получить, оставив залог, специальное бортовое устройство. C автомобилей, оборудованных таким устройством, плата за проезд будет списываться автоматически при проезде транспортного средства через станции оплаты.

Бесплатно смогут проехать мопеды и мотоциклы, зарегистрированные в Беларуси, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка. Не нужно будет платить водителям маршруток для городских перевозок пассажиров, автомобилей, применяемых для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи населению Беларуси и других стран.

В "Белавтодоре" обращают внимание, что новые для Беларуси тарифы либо ниже, либо примерно соответствуют европейским, которые колеблются от 0,07 до 0,33 EUR за 1 км (в Германии, Австрии и Чехии).

Между тем европейские страны давно используют технологии автоматизированной системы сбора платы за проезд.

Ожидается, что национальная электронная система сбора платы за проезд по автомагистралям Беларуси под торговой маркой BelToll заработает с 1 июля 2013 года. Предполагается, что сначала она будет введена в действие на трассе M1/E30 (Брест - Минск - граница России) и покроет 824 км дорог.

На втором этапе эта система охватит 478 км дорог, объединяющих Минск с областными центрами - Могилевом (М4) и Гомелем (М5). Инвестдоговор, подписанный для реализации проекта с австрийской компанией Kapsch TrafficCom AG, также включает выполнение третьего и четвертого этапов.

В отличие от существующей ныне аккордной схемы оплаты - от одного пункта сбора до другого, система электронного сбора платы означает, что деньги нужно будет платить за каждый километр.

В Минтрансе рассчитывают, что с созданием национальной электронной системы сбора платы за проезд по автодорогам Беларуси приток иностранной валюты, которая собирается прежде всего с иностранных водителей, заметно увеличится.

Справка "БР"
Инвестиционный договор между австрийской компанией Kapsch и Минтрансом Беларуси подписан 29 февраля 2012 года. Он предусматривает установку электронной системы сбора платы за проезд, работающей на основе специализированной радиосвязи на коротких расстояниях на определенных дорогах Беларуси общей протяженностью 2.743 км, а также управление системой в последующие 20 лет.
В целом в создание национальной электронной системы платы за проезд предполагается инвестировать более 267 млн. EUR, в том числе в реализацию первых двух стадий проекта - 158 млн. EUR. Инвестдоговор предусматривает, что после сдачи в эксплуатацию каждой очереди оборудования оно будут передаваться в собственность Беларуси.
Компания Kapsch основана в Вене в 1892 году и является международным поставщиком высокопроизводительных интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

Читайте нас в: