Терминал BKT в Клайпеде застыл в фазе ожидания

Причалы Терминала насыпных грузов (Biriu kroviniu terminalas, BKT), грузившего до февраля миллионы тонн удобрений «Беларуськалия» в Клайпедском порту, уже более недели пустуют, нет информации и о подходящих к ним судах. Сама компания свою деятельность не комментирует.

«Последний раз судно вышло с территории BKT 10 февраля, оно пробыло там неделю. Информации о приходящих в компанию судах у нас нет», – сказала в пятницу пресс-атташе Клайпедского порта Игне Ротаутайте-Пукене.

Компания использует в Клайпедском порту шесть причалов. Крупнейший акционер BKT Игорь Удовицкий 7 февраля сказал, что у него все еще нет комментариев о ситуации с транзитом калийных удобрений.

«Литва нарушила множество и международных обязательств, и своих законов, и законов Европейского союза. Нужно будет все рассмотреть», – сказал тогда предприниматель.

Президент Литовской ассоциации морских погрузочных компаний Вайдотас Шилейка тоже не располагает информацией о нынешней деятельности компании. «Трудно сказать. Они как бы немного отгородились стеной молчания, мы не знаем, что там происходит», – цитирует Шилейку Delfi.

Похоже, что в условиях возникшей неопределенности, терминал BKT застыл в фазе ожидания и потребуется какое-то время, чтобы определиться со стратегией дальнейшего развития. Но у BKT есть варианты переориентации деятельности.

Ранее Шилейка говорил, что оставшийся без белорусских удобрений BKT мог бы приспособить свои мощности к другой деятельности. О том, что BKT можно было бы переориентировать на погрузку зерна, летом прошлого года говорил и Удовицкий.

Игорь Удовицкий напрямую контролирует 5% акций BKT, остальными 65% акций он управляет через зарегистрированное в Латвии предприятие Fortis Asset Management. Еще 30% акций BKT принадлежит «Беларуськалию».

Читайте нас в: