В минском метро появится четвертая линия - кольцевая

О перспективах развития столичной подземки рассказал главный инженер предприятия «Минскметропроект» Георгий Протасов.

Как пишет с его слов агентство «Минск-Новости», ранее на Московской линии за станцией «Уручье», намеревались построить «Смоленскую», а за «Малиновкой», — «Щомыслицу». На Автозаводской линии планировали за «Каменной Горкой» станцию «Красный Бор», а также продлить движение до Шабанов. Но, как сказал Георгий Протасов, «такую работу пока не ведут», поскольку «метро развивается в соответствии с текущей градостроительной ситуацией и потребностями жителей».

На Зеленолужской ветке в ближайшее время недалеко от станции «Слуцкий Гостинец» введут в эксплуатацию депо.

«Что касается продления этой ветки, то на повестке дня участок от «Юбилейной площади» до будущей станции «Парк Дружбы народов» на площади Бангалор. Ведутся подготовительные работы, перекладки сетей, строительство котлованов и монтажно-щитовой камеры — сооружения, откуда стартует тоннелепроходческий комплекс. Кстати, соединительную ветку с перспективной четвертой линией тоже создадим сейчас — потом сделать это будет гораздо сложнее технически и дороже», - отметил специалист.

По его словам, принята в генеральном плане развития метрополитена четвертая, кольцевая линия.

«В общей сложности планируется возвести 17 станций», - рассказал Георгий Протасов.

По его словам, возведение будет поэтапным. Также предстоит создать депо (или даже два) для кольцевой.

«Сейчас ведется предпроектная проработка, где мы должны обосновать эффективность трассировки линии, количество станций с учетом прогнозируемого пассажиропотока. На открытии новых станций 30 декабря озвучили стоимость — 70 млн долларов за 1 км. Это, конечно, очень большая сумма, однако она все равно меньше, чем, например, в Москве. Отмечу, что цена зависит от многих условий строительства, но мы постоянно трудимся над тем, чтобы снизить затраты», - рассказал он.

Читайте нас в: