Из необъятного количества новых моделей, которые были представлены на недавно прошедшем международном автосалоне IAA-2009 во Франкфурте, к нам приедут далеко не все. Но будем надеяться, что, несмотря на грядущий Таможенный союз, пара десятков интересных премьер наберется. Некоторые уже появились в шоурумах местных дилеров, некоторые придется немного (или чуть подольше) подождать.
Итак, какие же из франкфуртских новинок и когда можно будет купить в Беларуси?
Модели для "широких масс".
К этой категории относятся прежде всего модели малых классов, которые отлично продаются в Западной Европе и занимают верхние строчки в хит-парадах разных стран.
Правда, Беларусь - страна особенная, у нас до недавних пор внедорожники и большие седаны продавались гораздо лучше, чем малолитражки. Однако новые экономические условия заставляют и гордых белорусов все внимательнее присматриваться к недорогим и экономичным автомобилям.
Новичок Renault Fluence отличается от других версий нового семейства Megane III и внешностью, и именем. Но родственные связи остались. Fluence построен на базе универсала Megane III и может похвастаться очень большой колесной базой - целых 2.702 мм! Для сравнения: колесная база Volkswagen Jetta равна 2.578 мм, а Volkswagen Passat - 2.709 мм.
Исходя из местной специфики и менталитета населения, в Беларуси бюджетный седан с просторным салоном и большим 530-литровым багажником должен найти немало поклонников. Главное для продавца - поставить хороший ценник и пропиарить свою щедрость. Начало продаж запланировано на I квартал 2010 года.
Когда-то "колобок" Citroen C3 доказал, что машины с круглыми формами тоже могут выглядеть красиво. Модель второго поколения в полной мере подтвердила привлекательность и особый шик округлостей. А на их фоне - и самой хозяйки. Ведь, судя по всему, новый С3 сохранит имидж "дамского" автомобиля, и это, наверное, будет правильно. Хоть что-то в этом мире остается постоянным! Начало продаж - I квартал 2010 г.
Новый Opel Astra очень похож на свою старшую сестру Insignia, и такое сходство с обладательницей титула "Автомобиль 2009 года" должно пойти ему только на пользу. Так уж повелось, что продажи прежних поколений Opel Astra в Беларуси во многом зависели от госзаказа. Но нынешняя версия этой модели получилась достаточно яркой и интересной, что должно позволить ей не только выигрывать тендеры, но и отбирать индивидуальных клиентов у новой Mazda3, шестого Volkswagen Golf и Peugeot 308. Начало продаж - ноябрь-декабрь 2009 г.
По традиции микро-, компакт-, мини- и прочие вэны считаются у нас семейными автомобилями. Наверное, так и есть, поэтому посмотрим, чем отечественные дилеры смогут порадовать в следующем году маленькие и большие семьи.
В последнее время концерн Kia агрессивно мигрирует практически во все классы. На этот раз со своим Kia Venga он прорвался в сегмент компактных однообъемников. Уже сейчас можно предвидеть, что он потреплет немало нервов конкурентам, прежде всего Nissan Note, Volkswagen Golf Plus, Citroen C3 Picasso и Opel Meriva. Любопытно, что в Kia не побоялись конкуренции Venga со своим же оригинальным кроссовером Soul.
Официальное объяснение столь рискованного маркетингового хода следующее: хоть модели и построены на одной платформе (только для Venga колесную базу растянули до 2.615 мм) они ориентированы на разные целевые группы. Эффектный Soul рассчитан прежде всего на молодежь, а Venga - на более взрослую и консервативную публику.
Перспективы Kia Venga в Беларуси можно оценить как хорошие. Радует алгоритм ценообразования на новые модели, в полную силу вступила 5-летняя гарантия, отметим также богатство комплектации и присутствие в двигательном ряду дизельных моторов. Для полного счастья осталось только искоренить в сознании некоторых соотечественников устаревшие стереотипы о корейском автопроме. Начало продаж - первая половина 2010 года.
Сразу двое из "ларца" Ford предстали на франкфуртском подиуме: новое поколение компактвэна Ford C-MAX в сопровождении доселе невиданного Ford Grand C-MAX. Так что теперь прочь компромиссы: хотите пятиместный компактвэн - берите обычный C-MAX. Хотите семиместный - вот Вам Grand C-MAX с полноценными "взрослыми" сиденьями в третьем ряду. Задние боковые двери в Grand C-MAX сделаны сдвижными, чтобы удобнее было забираться на "галерку".
О перспективах нового Ford C-MAX на белорусском рынке пока говорить рано, потому что ждать его придется еще около года. Впрочем, и модель нынешнего поколения продается очень хорошо, так что сомневаться в успехе новых братьев C-MAX нет особых поводов. Начало продаж - IV квартал 2010 г.
А вот у Ford Grand C-MAX уже имеется конкурент - Peugeot 5008. С его появлением и концерн PCA обзавелся двумя семейными моделями на разный вкус. Пятиместный кроссовер 3008, наступающий на пятки Nissan Qashqai, уже приехал в Беларусь, а семиместный минивэн 5008 должен появится в 2010 г. Оба "француза" построены на платформе Peugeot 308, оснащаются бензиновым "двигателем года" 1.6 VTi и турбодизелями HDi.
Если абстрагироваться от привходящих обстоятельств (типа Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана), то Peugeot 5008 можно предсказывать светлое будущее в нашей стране, так как эта модель является фактически наследником минивэна 807. С каждым годом он становится все более популярным, так что импортеру необходимо будет только договориться с производителем о хорошей цене. Начало продаж - вторая половина 2010 г.
Универсалы.
Что и говорить, не доросли мы пока до Западной Европы, где большие универсалы продаются чуть ли не лучше, чем бизнес-седаны, - чтобы ездить на выходные всей семьей в соседнюю страну покататься на лыжах, а летом пересечь весь субконтинент от Норвегии до Испании. Вот когда увидим на наших дорогах множество универсалов и кроссоверов с белорусскими номерами, тогда и сможем сказать, что капитализм в нашей стране победил окончательно.
Новый универсал Skoda Superb Combi - отличный вариант для тех, кому мало 565-литрового багажника седана Superb. Объем багажного отсека этого универсала равен 633 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1.865 л. Хотя Superb Combi формально относится к классу D, его салон и багажник - одни из самых просторных в бизнес-классе.
Титул же "самого-самого" достается новому универсалу Mercedes E-class T-model: от 695 до 1.950 л полезного объема! При желании в багажнике можно даже установить два откидных детских сиденья и получить семиместный автомобиль. Естественно, кроме этого огромного багажника, клиент получает знаменитый плавный ход и комфорт "ешки", пневмоподвеску, целый арсенал передовых систем безопасности и всеобщие почет и уважение на дороге. Начало продаж - конец 2010 г.
Впрочем, перспективы обеих моделей в Беларуси туманны. Дело в том, что и седан Superb уже имеет достаточно большой багажник и хитрую конструкцию задней двери, которая позволяет использовать этот багажник на все 100%. А Mercedes E-class у нас из соображений престижа предпочитают именно в варианте кузова седан.
Четыре на четыре.
Вот уже который год подряд полноприводным авто пророчат скорые падение популярности и снижение продаж. Но назло оракулам класс "четыре на четыре" не только не сдается, напротив, он продолжает приспосабливаться к меняющимся условиям и проникает в новые сегменты.
К примеру, баварцы пополнили свою линейку Х новой моделью BMW X1. Этот компактный кроссовер немного уступает по своим размерам Х3, но зато заметно превосходит его по красоте и агрессии. А что еще нужно "золотой" молодежи? Поэтому BMW X1, скорее всего, будет хорошо продаваться и в Штатах, и в Западной Европе, и в Беларуси, несмотря на кризисы, подорожание топлива и подъем "растаможки". Разве такие мелочи смогут помешать настоящему мужчине сделать "скромный" подарок любимому чаду или даме сердца? Начало продаж - в текущем месяце.
Hyundai ix35, который пришел на смену Tucson, явно будут выбирать не сердцем, а кошельком. Потенциального клиента наверняка заинтересует то, что колесная база удлинилась на 10 см, - значит, на задних сиденьях теперь будет больше места. Он обязательно оценит новые, более мощные и при этом экономичные моторы, а также по-корейски богатую базовую комплектацию. А выразительный (наконец-то!) дизайн может стать последним аргументом в пользу ix35. Так что у этой модели есть все необходимое для выхода на первые места в своем классе и покорения Беларуси.
Новый Kia Sorento стал еще более серьезным снаружи и роскошным внутри. Поэтому мало кто сильно расстроится из-за того, что он утратил часть своих внедорожных способностей. Плюсов больше: салон - просторнее, управляемость - лучше, расход топлива - ниже. Модель должна появиться у дилеров в конце года, цена - от 27.100 USD.
Обновленный Toyota Land Cruiser Prado накачал "мускулы" колесных арок, добавил хрома по всему периметру кузова и зачем-то украсил себя угловатыми задними фонарями. К счастью, Prado остается настоящим внедорожником - с усиленной рамой, задним неразрезным мостом и системой полного привода. Как ни странно, но в Беларуси Prado долгие годы оставался в тени более солидного и популярного Land Cruiser. Тогда как даже в соседней России Prado - бестселлер и хит продаж. Может, обновленной модели наконец удастся убедить потенциальных покупателей в своей солидности? Срок начала продаж находится в процессе согласования.
Для удовольствия.
Некоторые автомобили как будто предназначены дарить удовольствие: ими хочется любоваться часами, а потом часами мчаться по извилистым дорожкам, впрыскивая в кровь литры адреналина. Об их перспективах в Беларуси говорить не будем, потому что любая из рассматриваемых ниже моделей - никакое не средство передвижения, а самая что ни на есть роскошь. А роскошь у нас могут позволить себе совсем немногие.
Трехдверный малыш Citroen DS3 - первое дитя нового люксового направления французской марки. Этот стильный хэтчбек дает практически безграничные возможности для индивидуализации: покрасить крышу в другой цвет, нанести на нее оригинальный рисунок, заказать какую-нибудь эксклюзивную кожу для отделки роскошного интерьера. Игрушка на каждый день - почему бы и нет? Начало продаж - 2010 г.
Купе Peugeot RCZ отличает невероятно красивый и необычный дизайн. С чем бы его ни сравнивали, все равно приходят к мысли, что ничего подобного в автомобильном мире нет. Большая грациозная кошка с покладистым характером идеально подойдет тем, кто ищет стильное и расслабляющее прогулочное авто. Начало продаж - 2010 г.
Немцы как будто сговорились и, подсуетившись, вывели на рынок сразу три роскошные модели с оригинальным кузовом: Audi A5 Sportback, BMW 5 Series GT и Porsche Panamera. Но как бы ни называли их маркетологи (купе, седаны и т. д.), на самом деле это лифтбэки. Они только маскируются под спортивные четырехдверные седаны, скрывая до поры до времени большую дверь багажника.
Ну и пусть! Главное, что они красивы, с комфортом вмещают четырех человек и позволяют взять с собой не только портфель, а еще и несколько увесистых чемоданов. Audi A5 Sportback и Porsche Panamera - уже в продаже. Цена - от 25.985 и 79.300 EUR соответственно. BMW 5 Series GT ожидается в 2010 г.
Для настоящего драйва у немцев есть еще три превосходных варианта. Первый - Porsche 911 Turbo - знакомые формы с новой начинкой. За спиной водителя стоит новый турбированный мотор 500 "лошадок". Разгон с места до 100 км/ч за 3,4 с - чем не повод "размяться" в уик-энд на драг-рейсинге? Начало продаж - конец 2009 г. Стоимость - от 121.000 EUR.
Второй - для тех, кто гоняет "без крыши", - Audi R8 Spyder. Выглядит еще круче, чем купе R8, ревет еще громче и ездит быстрее - 5,2-литровый V10 развивает мощность 525 л. с. и позволяет разогнаться до 313 км/ч! Начало продаж - 2010 г.
И на десерт - легендарный Gullwing! Новый суперкар Mercedes-Benz SLS AMG - реинкарнация знаменитого 300 SL. Причем очень близкая к оригиналу: двери по-прежнему распахиваются вверх, словно крылья чайки. Под длинным капотом установлен 6,3-литровый атмосферный V8 мощностью 571 л. с. С места до 100 км/ч машина "выстреливает" за 3,8 с, а максимальная скорость ограничена (!) электроникой на отметке 317 км/ч! Начало продаж - конец 2010 г.
