С 15 апреля в Минске стартовал сезон благоустройства дворовых территорий. Из-за капризов погоды начало работ несколько запоздало, но на плановых объемах это не сказалось.
Как рассказала на пресс-конференции 16 мая начальник отдела благоустройства, санитарного содержания и работы с населением ГО "Минское городское жилищное хозяйство" Маргарита Язинская, в этом году планируется отремонтировать 465 дворовых территорий, в том числе капремонту подлежат 54 двора, текущему - 411.
Разбив ремонт-2013 на отдельные виды работ, получим: 253 тыс. кв. м нового асфальтового покрытия, 55 тыс. погонных метров уложенного бортового камня, 55 тыс. кв. м бетонной плитки, 47 отремонтированных дорожных лестниц, 73 реконструированные контейнерные площадки, более 2 тыс. единиц малых архитектурных форм, 500 единиц детского игрового оборудования и т. д.
Схемы благоустройства дворов размещены на сайтах ЖРЭУ, чтобы жильцы "могли ознакомиться и принять участие в обсуждении".
На все про все из бюджета города выделено 36 млрд. BYR. Еще 2,5 млрд. BYR планируется собрать с жильцов на установку детского оборудования. Куда большие поступления ожидаются от владельцев авто: за их счет жилищные организации планируют организовать во дворах парковки на 6.600 дополнительных машиномест.
Привлечение средств населения на обустройство дворовых территорий - это официальный тренд минских властей. На первом месте - парковки, на втором - лавочки, цветники и детские площадки.
"Работа проводится в строго добровольном порядке, - заверила М. Язинская. - Обследуется территория. Если возможность для оборудования дополнительных машино-мест есть, администрация района вместе с ЖРЭУ проводит собрание, получает согласие жильцов, заключает договоры с желающими. Выбирается покрытие - это может быть асфальт, щебень или просто пластиковая экопарковка".
Вот примерный ценник на личное пространство для авто: асфальтовое покрытие - около 5 млн. BYR, пластиковая решетка - около 4 млн. BYR. Год назад, к слову, заасфальтированное место стоило от 2 млн. BYR. Сумма включается в счет на оплату коммунальных услуг, возможна рассрочка оплаты на три месяца.
Судя по данным ГО "Минское городское жилищное хозяйство", парковки за свой счет среди минчан пользуются популярностью, причем средняя цена машино-места в прошлом году была совсем невысокой. В 2012 году в столице было оборудовано 1.018 "персональных" машиномест на общую сумму 1,4 млрд. BYR. В этом году их стало на 215 больше, затраты жильцов составили 340 млн. BYR.
Купленными такие места можно назвать только условно. Юридических прав на них плательщики не имеют: земля остается в категории общего пользования, поэтому надежда только на добрые отношения между соседями. "Закрепить какое-то место за жильцом не представляется возможным, - подтвердила М. Язинская. - Единственное, что мы можем сделать, - установить табличку, что парковочное место выполнено за счет жителя, и нанести номер машины".
По-видимому, таким же неурегулированным остается и вопрос о собственности на купленные жильцами качели-карусели. В прошлом году минчане оплатили 394 единицы детского оборудования на сумму 489 млн. BYR. В этом году они выложили еще 188 млн. BYR за 39 единиц.
"Есть масса обращений от жителей, что игровое оборудование морально устарело, что хотелось бы новое, пластиковое, - говорит М. Язинская. - Мы предлагаем - жители выбирают. Они довольно активно в этом принимают участие".
Родителям, заботящимся о своих детях, ничего другого и не остается. Новые песочницы и "грибки" за счет бюджета обычно появляются, только если "дом доживает до капремонта". В противном случае приходится довольствоваться тем, что было установлено в детстве родителей нынешних малышей. Никаких нормативных сроков годности у игрового оборудования нет.
Однако это не значит, что старые качели могут подолгу стоять поломанными. По словам М. Язинской, мастер ЖЭСа должен ежедневно проводить визуальный осмотр детских площадок. Стекло, острые края - любая опасность для детей должна устраняться немедленно. "Если что-то выявляется, то оборудование сразу же должно ограждаться и ремонтироваться, - говорит специалист. - Если ремонту оно не подлежит, то демонтируется".
