В первом квартале белорусская экономика росла даже немножко выше оптимистичных прогнозов. Хотя в оптимистичных прогнозах правительство себе не отказывало. Правда, вытянуло экономический рост строительство. И это очень напоминает времена, когда белорусская экономика жила по заветам экс-главы Нацбанка Петра Прокоповича. Пока не дожила до стопроцентной инфляции.
Хотя белорусский экспорт с начала года не радовал, экономика все равно росла выше ожиданий. За первый квартал ВВП увеличился на 3,1%. Причем только в марте прирост составил около 3% в годовом выражении.
«Старт пока неплохой. На 0,4 (процентных пункта) опережение прогнозного графика», - похвастался заместитель министра экономики Андрей Картун.
Правда, драйверы роста белорусской экономики сменились. Если до сих пор ее тянула на себе промышленность, то в первом квартале на первое место вырвалось строительство, объемы которого увеличились на 15,6%.
«Строительство — это первый такой драйвер, который повлиял на то, чтобы ВВП был выше прогнозных значений», - сказал Картун.
На втором месте была торговля, где высокие темпы роста поддерживались растущими доходами. Зарплаты не оправдали пессимистичный правительственный прогноз и на фоне рекордного дефицита рабочей силы росли даже быстрее, чем в прошлом году.
«Рост доходов у нас не снижается. Мы не совсем ожидали такой темп роста доходов», - сказал Картун.
Но если с ростом потребительского спроса все понятно, то для внезапного строительного бума могут быть два объяснения. Первый вариант состоит в том, что этот бум был случайной сезонной флуктуацией. На него, в принципе, намекнул замминистра Картун, когда сказал, что в этот раз власти утвердили все бюджеты заранее и в отличие от предыдущих лет стройка «в январе не простаивала». Если это так, то бурный рост скоро прекратится, и экономика выйдет на траекторию здоровой стагнации. И это хороший вариант.
Потому что другой вариант – власти решили пойти путем, которым белорусская экономика много лет ходила во времена Петра Прокоповича. Когда, как признался позже Александр Лукашенко, власти «подпечатывали деньги», инвестировали их в стройки, а за счет роста в строительстве росла белорусская экономика.
В пользу второго варианта косвенно говорит тот факт, что за первый квартал прирост инвестиций составил 18%. При этом только 40% своих инвестиций предприятия инвестировали в закупку нового оборудования. А все остальное инвестировалось в бетон. В смысле в строительство новых цехов и заводов и ремонт старых.
Не зря в этом году власти похвастались новым заводом по производству автобусов МАЗ. Строительство обошлось в 300 млн рублей. Правда, завод построили, а с выпуском на нем новых автобусов как-то не задалось. При годовом плане производства в 3000 штук в мае завод выпустит только 50 автобусов. Да и те могут оказаться лишними. За март завод продал в Россию всего 24 автобуса.
И новый завод МАЗ не одинок в своих проблемах. Проблемы со сбытом на российском рынке переживают сейчас все белорусские промышленные гиганты. Впрочем, это не стало поводом, чтобы позволить им сбавить темп.
«Обычно в первом квартале наши гиганты любят постоять, отдохнуть вместе с Россией… Но мы их все-таки нацеливали на то, чтобы максимально работала экономика», - сказал замминистра экономики.
В результате упасть не позволили, зато произведенное продавать было некуда. С начала года складские запасы выросли с 9 до больше чем 10 млрд рублей и составили 76% от месячных объемов производства.
В начале года у промышленных гигантов отдохнуть не получилось, зато есть шанс сделать это сейчас. С конца апреля белорусские промышленные предприятия начали отправлять своих работников в вынужденные отпуска. Встали некоторые цеха Белорусского металлургического завода, на две недели ушел в отпуск "Атлант".
«Сейчас мы пока не планируем сбавлять оборотов», - сказал Картун.
В условиях падения внешнего спроса и перегретого внутреннего рынка единственный способ не сбавлять темпы – последовать заветам Прокоповича. То есть дать экономике денег и строить ради темпов роста ВВП. А чем это кончается мы все хорошо помним.