Так считает директор УП "Техновиза" Сергей СУВОРОВ, который по просьбе еженедельника "БР" рассказал о зарождении и становлении рынка складской техники в Беларуси.
- Оснащением логистических центров, как, впрочем, и обычных складов, техникой для перемещения и складирования грузов мы занимаемся уже более 10 лет. Это основной вид деятельности нашей компании, которая представляет в Беларуси марку STILL (Германия).
В начале 2000-х годов, когда мы только начинали работать, в стране, по сути, не было складов в современном понимании.
Правда, были и исключения. Известно, что в 2000-2002 годах отечественный производитель корсетных изделий компания "Милавица" спроектировала и запустила на своих производственных площадях в Минске довольно уникальный на то время склад, оснащенный стеллажной системой и узкопроходными вертикальными комплектовщиками для подборки заказов.
Своего рода пионером в строительстве складских комплексов была и компания "Евроопт" ("Евроторг"), которая сейчас выросла в одного из крупнейших ритейлеров страны.
Первый свой современный склад в Минске в районе ТЭЦ-4 "Евроопт" купил еще в 2002 году. Тогда это было здание площадью 7.000 квадратных метров из сэндвич-панелей с высотой потолка 9-10 метров, оборудованное ровным бетонным полом на уровне 1,2 метра от земли и доками для грузовиков. Одна западная компания построила его для своих целей, но по каким-то причинам свернула деятельность в Беларуси и продала склад "Евроопту".
Со временем "Евроопт" оснастил его стеллажной системой с высотой верхней полки около 8 метров и закупил штабелеры STILL типа FM-14 для обработки палет с грузом в зоне стеллажного хранения. Для погрузки-выгрузки автотранспорта использовались электропогрузчики STILL типа R50 и газовые Linde и Toyota. По экологическим причинам от газовых погрузчиков пришлось впоследствии отказаться. Зато многие из электрических штабелеров и погрузчиков работают до сих пор, что лично мне приятно.
Это были только первые ростки. После того как в 2008 году постановлением правительства была утверждена Программа развития логистической системы Республики Беларусь до 2015 года, начался реальный подъем отрасли. Стали строиться складские комплексы класса "А" (по классификации складских помещений, разработанной международной консалтинговой компанией KnightFrank). Такие комплексы оснащались и самой современной грузоподъемной техникой. Во многих из них в качестве поставщика штабелеров, погрузчиков и другой аналогичной техники посчастливилось поучаствовать и нашей компании.
Быть первыми нелегко. Ведь в то время было мало специалистов с опытом осуществления таких проектов. Зачастую приходилось не только консультировать наших заказчиков непосредственно по технике, но и вместе с ними разбираться в технологии и участвовать в проектировании. Выезжали за границу, чтобы перенимать опыт у других. Где-то набивали "шишки" и учились на своих ошибках.
Могу сказать, что по уровню оснащения грузоподъемной техникой большинство наших логистических центров не отстает от западных. В зависимости от технологии хранения и существующих задач используются практически все виды напольного транспорта. Наших логистов уже не удивишь палет-шатлами, узкопроходными высотными штабелерами, вертикальными и горизонтальными подборщиками заказов, ричтраками и прочей чисто складской техникой, которая ранее была в диковинку. Появились даже новые профессии на рынке труда - такие, как, например, оператор штабелера или комплектовщик заказов (пикер).
А в чем-то мы даже "впереди планеты всей". Несколько лет назад клиент, строивший складской комплекс для собственной розничной сети, обратился в нашу компанию с просьбой помочь подобрать технику для грузопереработки. На складе нужно было обрабатывать бытовую технику - холодильники, стиральные машины, СВЧ и т. д. в упаковках различных размеров и различного веса. Стандартные захваты для таких целей не совсем удобны в работе: они настраиваются по давлению сжатия на определенный тип упаковки и требуют постоянной корректировки давления, чтобы не происходило лишнего сдавливания или падения груза. Приходилось запасаться множеством захватов для каждого типоразмера коробок. Но это не устраивало заказчика.
Чтобы решить проблему, наши специалисты предложили попробовать захват совершенно нового типа, где давление сжатия точно регулируется с помощью лазерных датчиков. Это было новинкой, только что разработанной на заводе в Германии. И наш клиент был первым, кто заказал одно такое устройство для испытаний.
Представьте себе удивление немецкого производителя, когда после испытаний он заказал еще два таких устройства, попросив внести небольшие доработки в конструкцию. На сегодня, по крайней мере в Европе, это самое совершенное навесное устройство для бытовой техники, позволяющее быстро и уверенно обрабатывать такого рода грузы.
Хорошим примером внедрения современных решений в оснащении склада является и компания "Евроопт". Недавно в своем логистическом центре в Барановичах она внедрила систему управления парком техники STILL Fleet Manager 4x. Эта система позволяет собирать и анализировать информацию о каждой единице парка. При этом техническое обслуживание проводится всегда своевременно, не остаются незамеченными и безнаказанными аварии. Благодаря этому снижается аварийность и увеличивается производительность труда, сокращаются затраты на содержание парка техники. Не каждое западное предприятие имеет у себя что-то подобное.
В нынешнем году программа развития логистической системы завершается. Какие-то планы удалось реализовать, а какие-то не вполне. Однако, на мой взгляд, никто не станет отрицать, что в стране практически с нуля сделан серьезный шаг вперед - не только увеличилось количество объектов логистической инфраструктуры, но и улучшилось качество их оснащения.
К сожалению, завершающий год программы начался с финансового кризиса в стране. Это, конечно, не радует, но зато может послужить серьезным толчком для качественных изменений в отрасли. В этой ситуации выиграет тот, кто будет способен оптимизировать затраты, а также обеспечит широкий ассортимент услуг и гибкость.
