Гендиректор минского аэропорта считает, что лоукостеры не отвечают белорусским стандартам

Генеральный директор  Национального аэропорта Минск Дмитрий Меликян рассчитывает на появление в столице самолетов из Северной Америки, Индии и Япониии. Об этом он заявил в эфире столичного канала СТВ.

В планах аэропорта дальнейшая модернизация: меняются телескопические трапы, устанавливаются панорамные лифты со стороны перрона, завершается установка нескольких платформ, которые будут давать возможность перемещаться малоподвижным группам между этажами.

В целом в Национальном аэропорту рассчитывают на увеличение пассажиропотока за счет транзита, в первую очередь благодаря сотрудничеству с Белавиа и крупными международными авиакомпаниями. С введением 5-дневного безвизового режима для граждан 80 стран, прибывающих в страну через национальный аэропорт, одним барьером для транзитного потока стало меньше.

Говоря о перспективая появления дешевых авиакомпаний в Минске, Меликян заявил, что они не отвечают белорусским стандартам: «У них дешевые билеты - все хорошо, но такие компании зарабатывают на другом: на багаже, услугах, которые оказываются на борту самолета за дополнительную плату. Наш стандарт такой, что у человека, который прибывает в наш аэропорт, в стоимость билета должно входить 20 кг багажа и 8 кг ручной клади. И не надо людей мучить. Я считаю, наш народ должен получать высококачественную услугу».

В начале марта министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак заявил, что не видит никаких препятствий для прихода в Беларусь лоукостеров.

— У нас на сегодняшний день нет никаких поводов, чтобы не летали в республику лоукосты. Это проблема скорее самих лоукостов - когда они принимают решение по соответствующим тарифам летать в ту или иную точку, исходят из экономической эффективности того или иного решения, — заявил Сивак на пресс-конференции.

Рейсы лоукост-авикомпаний Ryanair, WizzAir и других из аэропортов Вильнюса, Риги, Варшавы и Киева пользуются достаточно большой популярностью у белорусов. Часто полеты по многим популярным направлениями оказываются дешевле билетов из Минска, причем даже с учетом дополнительных затрат за на трансфер до зарубежных аэропортов. Недавно Ryanair пришел в Украину, что еще больше расширит предложение полетов из соседних стран.

Сотрудничество лоукостеров с аэропортами не всегда складывается гладко. Компании, как правило, стараются добиться наиболее низких тарифов, ограничиваются минимальным набором заказываемых у аэропортов услуг.

Читайте нас в: