Головченко предлагает Питеру новые автобусы МАЗ

Беларусь предлагает Санкт-Петербургу новые модели пассажирской и коммунальной техники. Об этом заявил премьер-министр Беларуси Роман Головченко во время заседания Совета делового сотрудничества Беларуси и Санкт-Петербурга, пишет БЕЛТА.

"У нас накоплен серьезный положительный опыт взаимодействия по поставкам в соответствии с потребностями Санкт-Петербурга белорусского пассажирского транспорта, коммунальной техники таких известных производителей, как Минский автомобильный завод, Минский тракторный завод, "Белкоммунмаш", "АМКОДОР". Несмотря на то, что производственные мощности этих предприятий существенно загружены заказами из разных регионов России, других иностранных государств, контракты с Санкт-Петербургом всегда у нас в приоритете. Мы настроены на то, чтобы полностью удовлетворить потребности вашего города в современном пассажирском транспорте, поставляя новые модели белорусских автобусов, троллейбусов, электробусов, трамваев. И готовы предлагать очень выгодные финансовые варианты взаимодействия при заключении таких контрактов", - сказал Головченко. 

Напомним, у Беларуси наметились серьезные проблемы со сбытом автобусов в Россию. За восемь месяцев этого года МАЗ продал в России автобусов в два раза меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В августе – всего 5. Если в прошлом году в этом периоде МАЗ продал 709 единиц техники, то в 2024-м – всего 327.

Главной причиной падения продаж автобусов МАЗ в России эксперты называют проблемы с качеством техники, которые с 2022 года подрывают реноме этого производителя в глазах  заказчиков.  А именно: автобусы белорусского производителя с пугающей периодичностью в буквальном смысле горят во время эксплуатации.

Первый случай возгорания автобуса был зафиксирован летом 2022 года в Санкт-Петербурге. По подсчетам петербуржцев и СМИ, за год после этого случая на маршрутах города горели еще около 15 единиц техники. Местный эксплуатант в виду масштабов бедствия был вынужден даже на время полностью снимать с маршрутов все 137 единиц техники МАЗ.

Ситуацию несколько раз комментировал Александр Лукашенко.

"Ибо будет как в Санкт-Петербурге. Начали разбираться, задаю вопрос: а в других регионах России? У нас же не горят автобусы. В других регионах России не горят. А почему в Питере горят? Потому что какая-то частная компания, люди, которые никогда не видели автобусов, взяла на себя обслуживание», — называл он осенью 2023-го предполагаемую причину проблемы.

Однако в течение 2024 года, по данным СМИ, автобусы МАЗ горели и в Ярославле, и в Салехарде, и в Казани. 

Поэтому возможной главной причиной проблем МАЗ эксперты называют качество комплектующих. Из-за санкций завод основательно изменил круг поставщиков узлов и компонентов, что могло сказаться на эксплуатационных характеристиках техники.

Читайте нас в: