Датский морской контейнерный перевозчик Moller-Maersk продает все свои активы в РФ и прекращает закупки российской нефти для судов. Его доля рынка в контейнерных перевозках России порядка 30 %.
Компания прекратила прием новых букингов на всех своих сервисах – морских, трансконтинентальных железнодорожных и авиационных, в России и из нее.
"Поэтапное свертывание нашей активности уже началось, и, к сожалению, на сегодняшний момент у нас нет ясности относительно перспектив возобновления деятельности Maersk в России", – говорится в письмах клиентам.
По данным Alphaliner, Maersk – один з четырех операторов (Maersk, MSC, CMA CGM и COSCO), которые контролируют 58 % рынка морских перевозок.
Покинуть Россию решили также другие лидеры морской логистики – швейцарская компания Mediterranean Shipping Company (MSC), французская CMA CGM, немецкая Hapag-Lloyd, сингапурский альянс Oсean Network Express (ONE) и тайваньский оператор Yang Ming (Тайвань), а также ряд других, работающих на небольших терминалах.