Преодолеть отставание

"Внедрение информационных технологий на промышленных предприятиях для поддержки жизненного цикла изделия" - семинар-совещание под таким названием прошел на Минском тракторном заводе в середине октября.

Организаторами мероприятия выступили Минпром, Национальная академия наук, Госкомитет по науке и технологиям, Госстандарт, Республиканская ассоциация предприятий промышленности "БелАПП", устроителем - ЗАО "Инфопарк-проект" научно-технологической ассоциации "Инфопарк", объединяющей около 60 белорусских компаний сектора информационных технологий.

Важность и статусность, по сути, первого совместного форума, на котором отечественные производственники могли пообщаться с ИТ-компаниями, подчеркивало председательство первого вице-премьера Владимира Семашко, который отметил, что белорусским производителям жизненно необходимо повсеместное внедрение CALS-технологий*, потому что "сегодня двигаться дальше, быть адекватными рынку, работая по старинке, нельзя".

Воспоминание о 80-х.

Какова же глубина нашей "старинки", можно было понять из воспоминаний самого вице-премьера, который рассказал о том, что, посетив в 1985 году завод по сборке "Ауди" в Карлсруэ, "впервые увидел, как работают такие технологии", "как формируется заказ и как этот заказ потом обрабатывается".

А в те далекие 80-е на заводе "Ауди" заказ начинался с того, что рядовой немец мог зайти в офис автозавода, где работали маркетологи, и они по его личному заказу на компьютере тут же формировали машину нужной комплектации. Если где-то в базе данных находился такой автомобиль, то посетителя тут же отправляли в соответствующий автосалон, если нет - заказ направлялся в производство.

Производство же, по словам В. Семашко, представляло собой "огромный цех, пять параллельных линеек, ни одного человека, абсолютно автоматизированное производство": тысячи деталей подаются в нужное время в нужное место, и все для того, чтобы "работать на конечного покупателя".

Краткий экскурс в историю продолжила заведующая лабораторией Объединенного института проблем информатики (ОИПИ) НАН РБ Лилия Губич, по словам которой на рубеже 70-80-х годов произошло революционное изменение от бумажного чертежа к электронному макету изделия. Она предложила своеобразный тест, определяющий уровень автоматизации производства: "Если у вас в основе производства сегодня лежит комплект чертежей, независимо от того, как вы его получили (даже если электронным способом, а потом распечатали), - вы находитесь на уровне 80-х годов". И добавила, что сегодня мы летаем на "Боингах", которые создавались в 90-х уже с использованием трехмерного электронного макета, на котором можно было рассмотреть все необходимые детали.

Между "двойкой" и "тройкой" по пятибалльной шкале.

Л. Губич подчеркнула, что комплексная автоматизация производства (а ее необходимость была очевидной еще в 70-е годы прошлого века) базируется на четырех основных понятиях: пространственный электронный макет, электронный документооборот, система бизнес-процессов и соответствующая нормативная база предприятия.

ОИПИ решило оценить уровень автоматизации предприятий, проведя анкетирование среди 41 предприятия Минпрома. Ответили на вопросы анкеты на 30 предприятиях, при этом лишь 24 ответа содержали обстоятельный анализ состояния дел в указанной области.

ОИПИ предложило пятиуровневую шкалу для оценки степени информатизации предприятий.

На первом уровне компьютеры используются в основном индивидуально сотрудниками и при этом лишь для создания документов, которые затем распечатываются и продолжают свою жизнь в бумажном виде. На втором уровне уже имеются элементы совместного использования электронных документов и даже вводятся некоторые внутренние правила на предприятии, позволяющие управлять общим файловым пространством.

Третий уровень характеризуется существующим единым централизованным подходом к управлению электронными документами, при этом под таковыми понимаются не только тексты, но и чертежи, фото-, аудиодокументы, веб-страницы и т. д. На четвертом уровне уже обеспечена автоматзация бизнес-процессов.

И, наконец, пятый уровень - это когда все предыдущее уже не только реализовано внутри предприятия, но и имеется выход в окружающую среду. То есть когда простой немец уже не приходит в офис заказывать себе автомобиль, а, сидя дома, делает это на сайте компании.

Оказалось, что автоматизация большей части опрошенных предприятий Минпрома находится где-то между 2-м и 3-м уровнем. Согласно данным ОИПИ, приближается к 4-му уровню БМЗ, чуть выше 3-го уровня находятся "Бобруйскагромаш", Минский моторный завод и УП "ЦНИИТУ". Большинство же гигантов отечественной индустрии находятся на 3-м уровне автоматизации.

При этом, подчеркнула Л. Губич, большинство предприятий пользуется собственными информационными системами, которые созданы еще в 90-е годы, при этом около 80% таких систем работает на программном обеспечении, которое морально устарело. Выбор современных ERP-систем** произошел только на 16 заводах.

Передовик автоматизации.

В какой-то момент В. Семашко даже заволновался: мол, нам тут говорят, что мы на уровне то ли 80-х, то ли 90-х годов, но тогда чем же занималась в последние годы Академия наук, осуществляя государственную научно-техническую программу по внедрению CALS-технологий на 2005-2011 годы, которая уже  обошлась в сумму порядка 10 млрд. BYR?

Но не зря семинар прошел на базе МТЗ. Именно здесь эти технологии и внедрялись силами ОИПИ и самого завода, и в соответствии с исследованием института только этот завод и достиг 4-го уровня автоматизации.

Как рассказал технический директор, заместитель генерального директора по развитию РУП "МТЗ" Игорь Емельянович, за 2,5 года реализации программы на предприятии было вложено более 2 млн. USD инвестиций, проложено 60 км сетей, поставлено более 1,5 тысячи новых персональных компьютеров, модернизировано 11 серверов - все для того, чтобы создать комплекс средств автоматизации производства, который охватывал бы все этапы жизненного цикла продукции.

По данным И. Емельяновича, были разработаны комплексы поддержки трехмерного проектирования новых моделей, внедрена уникальная система позаказного производства. Сегодня МТЗ имеет самую развитую в стране ERP-систему, автоматизированы системы контроля и учета, служба маркетинга (более 100 рабочих мест) и т. д. Ведется автоматизация сборочного производства с учетом необходимости подачи нужных комплектующих в нужную точку конвейера в соответствии с модификацией трактора, которых в настоящее время более тысячи.

Это окупится.

Как отметил И. Емельянович, ярким примером экономической эффективности внедрения информационных технологий (как отмечалось на семинаре, методик ее расчета на сегодняшний день не существует) явилось сокращение времени подготовки новых моделей на 2,5 года, что исчисляется десятками миллионов долларов. Кроме того, по его словам, это позволяет уменьшить количество ошибок при освоении изделия, ведет к сокращению брака при массовом производстве.

МТЗ прогнозирует, что за счет полноценного внедрения информационных технологий (если научно-техническая программа будет продолжена) в будущем МТЗ увеличит прибыль на 4-20%, повысит производительность труда на 3-12%, качество - на 10-40%. Также в перспективе ожидаются такие "последствия", как сокращение расходов сырья и материалов, ускорение оборачиваемости средств и т. д.

Л. Губич отметила, что МТЗ вряд ли имел бы те экономические показатели, которые имеет сегодня, если бы не приступил к комплексной автоматизации еще в конце 90-х годов, и подчеркнула: "Даже если в этих достижениях на долю ИТ приходится 1-2%, то, умножив их на количество произведенных тракторов, мы поймем, что это однозначно оправдывает все затраты, которые вложены в информатизацию".

Задачи поставлены.

В связи с этим на семинаре была поддержана идея о создании новой научно-технической программы по внедрению CALS-технологий на 2011-2015 годы с упором на создание на предприятиях ERP-систем. В. Семашко подчеркнул: "Конечно, будем все это развивать и выделим деньги".

Однако дать деньги на программу - это всего лишь дать возможность внедрить комплексные информационные технологии нескольким предприятиям, причем тем, у которых уровень автоматизации сегодня и так выше, чем у многих других. Чтобы сделать процесс информатизации массовым, нужны меры, стимулирующие направление инвестиций в эту сферу, отмечали участники семинара.

Они высказали еще ряд предложений, которые необходимо реализовать, чтобы хотя бы к 2015 году отечественная промышленность достигла уровня завода "Ауди" образца 1985-го.

Так, блок задач поставлен перед различными министерствами и ведомствами в плане подготовки и повышения квалификации кадров на всех уровнях, включая и руководящий состав. При этом одной из проблем является отсутствие на отечественных предприятиях такой должностной позиции, как ИТ-директор. Участники семинара считают, что такая должность должна появиться в квалификационном справочнике, и необходимо придать ей статус заместителя генерального директора.

Целый ряд проблем лежит в области стандартизации и подготовки нормативной базы.

Эти и другие вопросы промышленники и ИТ-компании смогут обсудить в мае будущего года на Белорусском промышленном форуме, в рамках которого планируется провести первую выставку-конференцию по вопросам информатизации в промышленности "ИТ'ПРОМ'2009".