Доставка по аутсорсингу расширяет границы

Операторы логистических услуг попали в непростую ситуацию. Сжатие рынка и снижение спроса на складские помещения уже привели к значительному замедлению темпов ввода новых складских площадей.

Происходит передел рынка: одни операторы уходят, другие активно привлекают их клиентов. Продолжают снижаться ставки на логистические услуги. Нередки случаи демпинга со стороны логоператоров, которые пытаются заполучить клиентов, даже если при этом уходят в финансовый минус. В этом случае рынок — лучший регулятор.

Конечно, компания «Поинт Логистикс» изучила стандарт СТБ 2306-2013, регламентирующий правила сертификации, и могла бы ее пройти. Наш логистический центр соответствует классу А. Безопасность грузов обеспечивается эффективной системой пожаротушения и видеонаблюдения, страхованием ответственности за причинение вреда третьим лицам. В логистическом центре установлены стеллажи немецкой фирмы BITO. Для обеспечения надежности построены две независимые линии оптоволоконной связи, есть собственные генерирующие мощности и энергоцентр. Складской комплекс работает под управлением системы WMS. Тем не менее с сертификацией мы не спешим, так как определили для себя более важные оперативные задачи.

Сегодня рентабельность работы компании достигается не за счет наценки и объемов продаж, а благодаря снижению текущих затрат, связанных с различными аспектами деятельности, в том числе с логистикой.

В последние годы клиентами 3PL-провайдеров традиционно выступали торговые сети, производители и дистрибьюторы. Однако теперь, в кризис, многие из них с большой осторожностью прибегают к логистическому аутсорсингу, даже если эта стратегия ими уже была реализована. Прежде чем подписать контракт, клиенты проводят тщательный анализ и оценку его преимуществ.

В связи с этим операторы сосредоточены не столько на формальном соответствии стандарту по сертификации и получении сертификата, сколько на внедрении инноваций, которые помогают повысить привлекательность услуг и добиться лояльности со стороны клиентов. Речь идет не только о снижении тарифов на логистические услуги, но и об улучшении качества обслуживания. Конкурентоспособность логистического посредника определяют минимальные внутренние затраты, эффективные технологии на складе и расширенные компетенции для оказания новых услуг. Вот на чем сейчас действительно сосредоточено внимание нашей компании.

Основная задача логистического оператора — помочь клиенту оптимизировать затраты, при этом и сам оператор нуждается в снижении расходов на текущую деятельность, в том числе на внутреннюю логистику, чем мы также занимаемся.

К новым направлениям работы можно отнести освоение свободных рыночных ниш, например фулфилмента — полного комплекса операционно-складской обработки товаров для интернет-магазинов. Речь идет об операциях, которыми занимается продавец с момента оформления заказа на сайте или по телефону и до доставки товара покупателю. В этот комплекс обычно входят адресное хранение товаров на складе, их подбор согласно поступившим заявкам, комплектация, упаковка, отгрузка службе доставки, а также обработка возвратов.

Полагаем, что в ближайшем будущем 3PL-операторы будут активно осваивать фулфилмент, а интернет-магазины — передавать эти функции на логистический аутсорсинг. Заметим, фулфилмент — новая ниша только для белорусского рынка. На Западе, а также в России, где электронная коммерция более развита, данный вид логистических услуг хорошо известен и пользуется большим спросом у компаний, торгующих в розницу через Интернет.

Незанятой остается и ниша курьерской доставки. пока каждый продавец пиццы, одежды или других товаров организует доставку покупателю собственными силами. Если же найдется сторонняя компания, которая сделает это дешевле и качественнее, вероятно, она и завоюет данный рынок.