Заявку в Еврокомиссию на получение финансовой помощи ЕС для выработки технико-экономического обоснования (ТЭО) запуска высокоскоростного поезда Минск - Вильнюс готовят министерства транспорта и коммуникаций Беларуси и Литвы совместно с партнерами - Белорусской и Литовской железными дорогами, сообщает БЕЛТА.
Как отмечается в заявке, реализация проекта будет способствовать более полному осуществлению программы приграничного сотрудничества между Беларусью и Литвой, а также улучшит партнерство между Беларусью, Литвой, Латвией и Эстонией.
"БР" ранее писал о том, что белорусская и литовская стороны обсуждают возможность строительства скоростной железной дороги Минск - Вильнюс в рамках программы "Восточное партнерство". Сейчас поездка из Минска в Вильнюс по железной дороге длится 4 часа, при этом около часа пассажирам приходится стоять на границе, что не устраивает обе стороны. Время следования пассажирского поезда между Минском и Вильнюсом планируется сократить с 4 до 2 часов.
В мае 2010 года стороны договорились об организации скоростного пассажирского железнодорожного сообщения между столицами двух стран. В июне министры транспорта и коммуникаций Беларуси и Литвы Иван Щербо и Элигиюс Масюлис подписали протокол о намерении обратиться в фонды Евросоюза с просьбой о финансировании скоростного поезда, который соединит Вильнюс и Минск.
По оценкам, за счет упрощения таможенных процедур и обновления железнодорожного состава можно сократить время поездки до 2,5 часа. Но чтобы сократить время в пути до минимума, нужно модернизировать железнодорожные пути. В Беларуси в направлении Литвы электрифицирован пока лишь участок железной дороги до Молодечно, литовский же участок пока не электрифицирован.
В какую сумму обойдется проект скоростного поезда, станет известно после подготовки ТЭО. По предварительным оценкам, электрификация 37-километрового отрезка путей от Вильнюса до границы с Беларусью обойдется примерно в 20 млн. USD.
Кроме того, во время недавней встречи в Вильнюсе руководителей железных дорог Беларуси и Литвы они договорились запустить поезд Лида - Вильнюс. Это поспособствует более активным взаимным поездкам граждан при вводе для них упрощенного визового режима. Тем более что, согласно договоренностям, между Лидой и Вильнюсом будут курсировать две пары пригородных поездов.
В 2010 году количество пассажиров в сообщении Беларусь - Литва увеличилось на 14%.
