Пронесло. Но проблема осталась

2009-07-27 14:18:26
"Александр АЛЕСИН"
На днях получила свое разрешение проблема, волновавшая в последние месяцы белорусских производителей грузовой автотехники, прежде всего МАЗа. Ввиду неготовности Ярославского моторного завода (основного поставщика) к серийному выпуску дизельных двигателей класса Euro-4, все более реальной становилась угроза того, что доступ наших автозаводов на рынок РФ после 1 января 2010 г. будет существенно затруднен. Напомним, что именно на эту дату было назначено введение в действие более жесткого экологического стандарта.

Однако 23 июля директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов сообщил, что переход на Euro-4 будет произведен постепенно в течение двух лет.

Соответствующие изменения внесены в технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ". Обосновывается эта мера европейским опытом и более поздними сроками перехода на выпуск топлива, отвечающего нормам Euro-4.

Это означает, что в течение 2010-2011 гг. на территории РФ могут выпускаться в обращение автомобили, соответствующие стандарту Euro-3, правда, только те, на которые одобрения типа транспортного средства оформлены до 31 декабря 2009 г. (На все серийные грузовики Минского автозавода класса Euro-3 российские одобрения типа транспортного средства уже получены.)

Для впервые импортируемых автомобилей (как новых, так и подержанных), а также новых типов автомобилей, производимых российскими предприятиями, на которые к указанной дате не были оформлены одобрения типа транспортного средства, сроки вступления в силу требований экологических классов не изменяются, то есть стандарт Euro-4 будет действовать с 1 января 2010 г.

Напомним, что согласно техническому регламенту, который был внесен в правительство в декабре 2008 г., выпуск бензина стандарта Euro-2 в России был продлен до 31 декабря 2010 г., Euro-3 - до 31 декабря 2011 г., Euro-4 - до 31 декабря 2014 г., то есть во всех случаях на 2 года.
Читайте нас в:

Подписывайтесь на нас в соцсетях

Cамые свежие новости всегда с вами!