Минтранс Беларуси ищет деньги на дороги в России и Китае

Беларусь ведет переговоры с Россией и Китаем для привлечения средств на реконструкцию дорог.

Об этом сообщил начальник управления развития автомобильных дорог главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик в пресс-центре БЕЛТА.

«Ведем работу с российскими и китайскими партнерами, но пока ее результаты достаточно сложные. Тут нужно отметить взвешенную позицию Беларуси и достаточно выжидательную позицию наших партнеров из КНР и РФ. Сегодня работаем в условиях санкций, и нужно очень четко определить все риски, которые существуют для всех сторон этого процесса. Министерство экономики ведет серьезную работу по привлечению средств именно в дорожное хозяйство. Минтранс подготовил заявки и направил соответствующие инвестпредложения. Они сейчас рассматриваются», - сказал Сергей Леончик.

Также обсуждается участие ЕАБР в проектах по реконструкции белорусских дорог.

«Предлагаем максимум тех проектов, по которым у нас уже есть проектная документация и проведена экспертиза. Наши партнеры все это рассматривают. Решения будут приниматься с учетом экономической целесообразности, так как любые кредитные средства имеют свою цену, свой процент. Окупаемость каждого проекта должна быть просчитана и видна сразу. Переговоры ведутся на протяжении этого года, но пока конкретных договоренностей нет», - отметил представитель Минтранса.

Как заменили кредиты ЕБРР

Минтранс пока отказался от реконструкции М1, а автостраду М3, которую должен был кредитовать  Европейский банк реконструкции и развития,  отремонтирует за счет бюджетных средств.

«У нас была разработана концепция реконструкции М1 с доведением ее параметров до автомагистрали. Этот проект потребует достаточно серьезных финансовых расходов. Пока было принято решение, что мы будем проводить не реконструкцию, а ремонт участков, необходимый для поддержания дороги в нормальном состоянии. Там серьезные суммы, поэтому пока сложно говорить о реконструкции всей дороги. Думаю, к этому вопросу можно будет вернуться, когда мы приведем всю нашу опорную местную сеть и республиканские дороги в очень хорошее состояние. Когда мы это сделаем, нам будет по силам перейти на такие масштабные проекты», - сказал Сергей Леончик.

Выполнить реконструкцию автодороги М3 Минск - Витебск планировалось за счет средств ЕБРР, но западное финансирование было прекращено.

«Принято решение о том, чтобы реконструкция автодороги М3 осуществлялась за счет бюджетных средств, а именно за счет государственной инвестиционной программы. Сегодня мы ведем реконструкцию участка от Логойска до Плещениц. Ввести этот участок после реконструкции планируем к концу 2024 года. Дальше по мере выделения бюджетных средств будем продолжать реконструкцию этой дороги», - отметил представитель Минтранса.

Также ведется реконструкция автодороги Р46 от Лепеля до Полоцка. Ввод объекта намечен на 2026 год.

«Для нас МЗ и Р46 являются важными международными коридорами. Направление движения в сторону российских портов в Санкт-Петербурге сегодня основное, поэтому первостепенное внимание уделяется этому коридору», - подчеркнул Сергей Леончик.

Кроме того, активно ведется реконструкция автомобильной дороги Р53 на участке от Смолевичей до Жодино. Ввод объекта запланирован на 2024 год.

Читайте нас в: