Чтобы не пропасть поодиночке…

Любой незащищенный интерес игнорируется. Это постулат, на котором строят свою деятельность профсоюзы. Объединяться и защищать свои интересы надо не постфактум, не тогда, когда на тебя уже нападают, а задолго до этого.

Такие мысли навеяли события последнего времени, происходящие с водителями такси. Когда они все сами по себе, оператор службы диктует свои правила. Напомню, конфликт части минских водителей такси с владельцем службы такси возник, после того как один из наиболее известных перевозчиков в этом сегменте рынка, служба «Столица 135», заявил о снижении тарифов. Итогами стали протест водителей и увольнение несогласных.

Чтобы защищать коллективные интересы, надо объединяться. Вместе гораздо проще декларировать и отстаивать их. Это общемировое правило. Отсутствие взаимных обязательств друг перед другом и ответственности ведет к тому, что интересы не отстаиваются. Данное правило работает не только в отношении службы такси, но и применительно к любой другой ситуации.

В любом конфликте каждая сторона отстаивает собственную правоту. Чтобы сгладить разногласия, необходимо садиться за стол переговоров и искать компромиссы. Не вникая в детали, никто не сможет с уверенностью сказать, кто прав в сложившейся ситуации: у каждого свои расчеты, подходы и мысли о доходах и расходах, трудозатратах. Чтобы найти компромисс, надо обсуждать проблему и, только разобравшись во всех нюансах, искать решение, которое устроит всех. Конечно, если мы хотим конфликт погасить. Если же нет, тогда проблема решается просто: одних водителей увольняем, других набираем. Прав тот, у кого больше прав.

Чтобы нарушить это популярное правило, нужно объединяться. Для этого как раз и существуют профессиональные объединения. Представители любой профессии могут защитить свои интересы только совместными усилиями. Если объединиться по профессиональному признаку, это профсоюз, если по отраслевому — ассоциация. Если бы таксисты пришли и единогласно высказали категорическое несогласие с новыми правилами: «Останавливаемся и работать не будем!», то пришлось бы договариваться.

На протяжении последних десяти лет попытки объединить водителей такси в профсоюз предпринимались неоднократно. Более того, в начале 2016 года Александр Стаховский создал первичную профсоюзную организацию водителей такси «Центр». Однако в нее вступило около сотни человек, а сколько водителей такси в Минске? Тысячи.

Беда в том, что в обществе слабо понимание социальной ответственности. Люди не верят, что от каждого человека зависит то, как живет страна и что в ней происходит. Многим кажется, что где-то как-то все решится само по себе. Повышать уровень социальной ответственности нужно всем жителям страны, тогда можно рассчитывать на то, что наша жизнь станет лучше. Это глобальная задача уровня национальной идеи.

Сделать это довольно просто: каждый человек должен понять, что он ответственен за то, что происходит с ним, в его квартире, доме, городе, стране. У части белорусов это понимание осталось, но у многих, особенно у молодежи оно не привито.

Надо воспитывать не только детей. Общество и государство должны формировать ответственное отношение к себе и стране. Французскому королю Людовику XIV приписывают легендарную фразу: «Государство — это я!» Порядок, смысл и толк будут тогда, когда каждый из нас поймет, что государство — это я!

Читайте нас в: