Белстат опубликовал данные о работе транспорта в январе - феврале 2015 года.
В эти два месяца организации и индивидуальные предприниматели Беларуси перевезли 72,7 млн. тонн грузов, что на 8,6% больше, чем годом ранее. При этом в феврале 2015 года по сравнению с январем наблюдалось падение объемов перевозок, зато по отношению к февралю 2014 года - столь же уверенный рост (плюс 8,8%).
Заслуга в таком статистическом всплеске принадлежит не трубопроводам и не железной дороге (там объемы перевозок в январе - феврале сократились соответственно на 1,1 и 6,3%), а исключительно автомобильному транспорту.
Автомобильные грузоперевозки, которые из-за геополитических и экономических факторов в течение года объективно пребывали в рецессии, вдруг удивили небывалым ростом: плюс 33,9% по итогам февраля и плюс 31,9% по итогам января - февраля 2015 года относительно показателей годовой давности.
При этом грузооборот всех видов транспорта, который измеряется в тонно-километрах, демонстрирует обратную тенденцию: в январе - феврале 2015 года он составил 19,5 млрд. т.км, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В феврале грузооборот транспорта составил 9,5 млрд. т.км и относительно января снизился на 3,9%.
Падение тонно-километража наблюдается в том числе у автомобильного транспорта: минус 3,2% по результатам января - февраля. Самое очевидное объяснение: фуры стали возить больше, но это не компенсирует сокращения расстояний.
Значит ли это, что теперь основной маршрут дальнобойщиков пролегает где-то между Варшавой и Москвой, а до Казахстана, Узбекистана и других отдаленных точек они не доезжают? Международные автоперевозчики, к которым "БР" обратилась с просьбой прокомментировать противоречиво-оптимистичную статистику, сделать это затруднились.
"Это мало похоже на правду", - сказали в одной из компаний. "В январе перевозок практически не было, а в феврале они появились, но закрывались фактически в минус", - сказали в другой организации. Жалобы на то, что никаких улучшений в отрасли по-прежнему нет, сотрудники "БР" слышали от автомобильных грузоперевозчиков и при других обстоятельствах.
