Центр будет в Клайпеде

Его намерена учредить крупнейшая мировая компания по контейнерным перевозкам Mediterranean Shipping Company (MCS). Эта компания сотрудничает с международным оператором портовых терминалов Terminal Investmenn Limited, который, в свою очередь, 2 года назад выкупил контрольный пакет акций литовской стивидорной компании "Клайпедос Смяльте".

Для создания центра распределения контейнеров в Балтийском море компания "Клайпедос Смяльте" оперативно расширяет площади контейнерного терминала, углубляет акваторию до 14,5 м. В рамках этого проекта в следующем году намечено расширить также канал для разворота судов, расположенных рядом с компанией.

Клайпедский порт по объемам перевозок контейнерных грузов остается лидером в Балтийском регионе. А по завершении работ по реконструкции терминала, которую проводит компания "Клайпедос Смяльте", его мощности достигнут 700 тыс. TEU*.


Белорусские грузы в Клайпедский порт доставляет комбинированный поезд "Викинг". Он был организован в 2003 году для расширения трансконтинентальных связей стран Скандинавского полуострова и стран бассейна Черного моря в рамках IX трансъевропейского транспортного коридора по маршруту Одесса / Ильичевск - Минск - Клайпеда.

Этот транспортный коридор соединяет регионы Черного и Балтийского морей протяженностью 1.753 км (преодолевает это расстояние за 52 часа) и обратно. В проекте участвуют Литва, Беларусь и Украина. В 2008 году маршрут этого поезда, который курсирует еженедельно, продлен до Риги.

В середине марта 2011 года к проекту транспортного коридора "Викинг" присоединились Грузия и Молдова. Соответствующий протокол к соглашению о развитии грузоперевозок по маршруту Балтийское море - Черное море был подписан в Киеве во время заседания координационного совета стран - участниц проекта.

Ожидается, что в ближайшей перспективе участниками данного проекта могут стать Азербайджан и Сирия. Переговоры о присоединении к проекту ведутся также и с транспортным ведомством Турции. В случае участия Азербайджана в этом проекте можно будет продолжить транспортно-грузовое соединение от Прибалтики через Беларусь и Украину далее по маршруту Казахстан - Туркменистан - другие страны Центральной Азии.

"Викинг" помогает ускорить доставку грузов и снизить транспортные издержки на 30-50% по сравнению с автомобильным транспортом. Он был признан комиссией ЕС лучшим европейским проектом 2009 года по перевозкам грузов.

Беларусь с помощью "Викинга" расширила логистические схемы доставки внешнеторговых грузов: сейчас контейнерные грузы, перевозимые этим поездом, поступают в адрес получателей не только в Минске, но и в Гродно, Бресте, Могилеве, Полоцке и Витебске.