В Скандинавию и обратно на фурах «Гулбис»

Специализация на непростом, но довольно маржинальном скандинавском рынке обеспечила устойчивое развитие транспортной компании «Гулбис». Опытом покорения Северной Европы с «БР» поделился директор фирмы Сергей Стрелков.

— Наша компания занимается доставкой экспортно-импортных грузов как между Беларусью и странами Скандинавии, так и между государствами Северной Европы.

Одними из первых среди белорусских перевозчиков мы начали работать в Норвегии. Это весьма специфическая страна. Зимой туда многие попросту боятся ездить: узкие дороги, гололед. Мы научились успешно работать в таких условиях.

Освоили маршруты в Швецию, Финляндию, Данию. Активно развиваем доставку грузов между странами ЕС. Для нас стандартными стали перевозки из Швеции в Финляндию или из Финляндии в Норвегию. Сейчас на этих рынках мы составляем конкуренцию европейским транспортным компаниям.

Работа на европейских маршрутах подталкивает нас активно развиваться. За последние три года значительно обновили автопарк, закупили новые автомобили, прицепы. В том числе для скандинавского рынка приобретаем специальную резину, комплекты цепей, привлекаем высококлассных водителей-международников.

— Сергей Юрьевич, как вы описали бы экономику перевозок в Северной Европе?

— С одной стороны, нестан­дартные условия работы на этих маршрутах вызывают рост себестоимости перевозки. Затраты связаны не только с закупкой топ­лива, оплатой дорог и зарплатой водителей, но и, например, с использованием паромов. Случается, за одну поездку приходится проходить до восьми переправ. Довольно дорог проезд по мостам и тоннелям. С другой — это маржинальные, востребованные заказчиками направления. Специализируясь на Скандинавии, мы в последние годы устойчиво растем по основным показателям, в том числе в выручке — примерно на 10 % в год. Как отмечают в ассоциации «БАМАП», сейчас удельная выручка в расчете на одного работника у нас одна из самых высоких в отрасли.

— В 2013—2015 годах сектор грузовых перевозок автомобильным транспортом пережил тяжелый и затяжной кризис. На таком фоне впечатляют ваши слова о стабильном росте выручки и успешном обновлении автопарка. Скандинавия стала антикризисной нишей?

— Думаю, результат зависит не столько от маршрутов, сколько от философии работы. Как перевозчик с многолетним опытом, недавнюю просадку рынка мы восприняли не как кризис, а как особые условия работы, которые лишь мотивировали нас на достижение результата. Именно в сложных ситуациях вырабатываются лучшие характеристики, происходит самообразование, формируется трамплин для развития.

Мы смогли наработать круг клиентов, которые, несмотря на падение рынка, продолжали активно работать с нами. Многие готовы платить за перевозку по более высоким ставкам, так как для них принципиально качество услуги.

Находить заказы помогают деловая репутация и тот факт, что мы довольно известны среди грузоотправителей. Поэтому нам нет особой надобности проводить агрессивную маркетинговую политику и широкую рекламную кампанию в СМИ.

Ключевым фактором успеха компании стал ее коллектив, в котором сформировался костяк профессионалов. У многих работников приличный стаж и опыт. Я говорю о людях разных специальностей. Это и водители, способные выполнять сложнейшие задачи, грамотно помогать клиенту в процессе погрузки и выгрузки товара, и работники ИТР, ведущие переговоры с клиентами, способные находить решения в сложных для заказчиков ситуациях.

За годы работы и у меня, и у других менеджеров компании выработалась профессиональная интуиция, своего рода бизнес­-иммунитет, который помогает принимать управленческие решения, эффективно использовать подвижной состав, в том числе определять маршруты перевозок.
И это тоже один из факторов успеха.

— Вы производите впечатление руководителя, который придерживается позитивной жизненной философии. Что лежит в ее основе?

— Трудностей хватает в любые времена. Сейчас на рынке рост, работать немного легче, но возникают другие вызовы. Например, водителей-международников активно пытаются переманивать европейские перевозчики. Вызовов мы не боимся, тем более, как уже говорил, коллектив компании «Гулбис» — это наше достижение и гордость.

Что касается жизненной философии, то источником вдохновения для меня является любовь к родине. Я родился в России, но считаю себя белорусом, а своей родиной — Беларусь. Хочется работать для нашей страны.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Социализм по-шведски: как социальное предпринимательство помогает развивать страну

Читайте нас в: