Если в 2011 году транзит нефти через ОАО "Гомельтранснефть Дружба" составлял 60,7 млн. тонн, в 2012 году - 53,3 млн., то в прошлом году российские компании снизили объем поставок до 50,264 млн. тонн.
При этом экспорт нефти по Балтийской трубопроводной системе-2 (БТС-2) - по альтернативной белорусской "Дружбе" трубе - в прошлом году увеличился в 2 раза и составил около 25 млн. тонн.
В перспективе, если Россия запустит БТС-2 на полную мощность в объеме 30 млн. тонн нефти, транзит российской нефти через "Дружбу" может снизиться до 40 млн. тонн в год.
Летом прошлого года Минэкономики Беларуси обратило внимание на то, что Россия сокращает транзит нефти через Беларусь по "Дружбе" в пользу БТС-2. Хотя еще несколько лет назад чиновники заявляли, что белорусскую сторону не сильно беспокоят тенденции снижения объемов транзита.
Компенсировать снижение объемов транзита "Гомельтранснефть Дружба" рассчитывала за счет повышения тарифов на прокачку российской нефти. Тогда предприятие собиралось выравнять экспортные тарифы с экспортными тарифами в России, считая это решение абсолютно логичным в условиях Единого экономического пространства. Однако в январе 2010 года в пакете с соглашением о поставках нефти в Беларусь была согласована с РФ и методика тарифного регулирования при транспортировке российской нефти по "Дружбе".
Тарифы - только по согласованию с РФ.
Механизм согласования тарифов работает следующим образом. Российская АК "Транснефть" должна не позднее 15 ноября сообщить о планируемых на следующий год объемах поставок нефти на белорусские НПЗ, а также объемах транзита.
Белорусская сторона, в свою очередь, обязана до 25 ноября передать "Транснефти" на согласование планируемые размеры тарифов. На согласование ставок отводится месяц. Согласованы тарифы должны быть до 25 декабря, утверждены Минэкономики Беларуси - до 15 января, введены в действие - с 1 февраля.
Если по каким-то причинам стороны не могут договориться по размеру тарифов, то Минэкономики Беларуси может повысить действующие ставки тарифов на уровень среднегодовой инфляции, предусмотренный прогнозом социально-экономического развития РФ, увеличенный не более чем на 0,03%.
С 1 февраля в Беларуси тарифы на транспортировку российской нефти по магистральным трубопроводам повышены на 8,3-8,9%. Также выросли тарифы и на транспортировку нефти белорусскими предприятиями.
Теперь тариф за транспортировку нефти по договору с ОАО "Гомельтранснефть "Дружба" по маршруту Унеча (Высокое) - Адамова Застава за 1 тонну (без НДС) составляет 214,09 RUB, Унеча (Высокое) - Броды - 91,96 RUB, Невель (Великие Луки) - Полоцк - Высокое - 26,68 RUB .
По договору с ОАО "Полоцктранснефть Дружба" тариф по маршруту Невель - Полоцк - ОАО "Нафтан" повышен до 25,98 RUB/т, Унеча (Высокое) - Полоцк - ОАО "Нафтан" - 99,71 RUB, на прием и транспортировку для дальнейшего замещения по направлению Невель - Полоцк - Унеча (Высокое) - для Мозырского НПЗ - 22,47 RUB, Унеча (Высокое) - для Мозырского НПЗ - 45,63 RUB, Броды - для Мозырского НПЗ - 15,59 RUB.
Тарифы на услуги по транспортировке нефти по системе магистральных трубопроводов ОАО "Гомельтранснефть Дружба" при осуществлении расчетов в белорусских рублях составляют: по маршруту Речица - ОАО "Мозырский нефтеперерабатывающий завод" - 3,698 тыс. BYR (0,386 USD), Речица - Адамова Застава - 46,521 тыс. BYR (5,164 USD), Речица - ЛДПС Мозырь - 3,16 тыс. BYR (0,33 USD), Броды - Мозырский НПЗ - 4,461 тыс. BYR (0,465 USD).
Отметим, что с 1 февраля 2013 года тарифы на транспортировку российской нефти в Беларуси были повышены на 9,7%. С 1 февраля 2012 года тарифная ставка была повышена на 8,3%, хотя белорусская сторона предлагала повысить ее на 20%, но отстоять эту планку не смогла.
БТС-2 создала профицит мощностей.
Хотя "Гомельтранснефть Дружба" находится в хорошем техническом состоянии и с точки зрения логистики весьма привлекательна для российских экспортеров нефти, тем не менее запуск БТС-2 ощутимо обесценил ее козыри.
В конце 2012 года транзитер российской нефти - компания "Транснефть" - впервые заявила о своем интересе примерно на 1/3 снизить объем поставок нефти в Беларусь. "Транснефть" считает оптимальным объем поставок российской нефти в Беларусь до 14 млн. тонн в год (балансом предусмотрены поставки в объеме 21,5 млн. тонн): для внутреннего потребления Беларуси достаточно 6,3-6,8 млн. тонн, а оставшийся объем можно переработать на белорусских НПЗ и нефтепродукты поставить на российский рынок.
Решение об объемах поставки нефти на белорусские НПЗ принимает, конечно же, не "Транснефть", а руководство РФ. Тем не менее следует отметить, что столь смелое заявление о резком сокращении поставок нефти на белорусские НПЗ было сделано впервые.
Дело в том, что после ввода в строй БТС-2 у России появились профицитные транзитные мощности в европейском направлении. Кроме того, российским компаниям стало выгоднее экспортировать нефть по БТС-2, поскольку в этом случае нефть поставляется по спотовым контрактам и ее цена привязана к ценам в Роттердаме, в то время как поставки по "Дружбе" осуществляются на основе среднемесячного ценообразования.
В последние годы российские компании в целом снижают объемы поставок нефти на зарубежные рынки через систему "Транснефти". Согласно данным ЦДУ ТЭК, в 2013 года вывоз нефти из России за рубеж составил 234,86 млн. тонн, что на 2,1% меньше уровня 2012 года. Добыча нефти за этот период в России выросла на 1% по сравнению с 2012 годом и составила 523,2 млн. тонн.
По прогнозам, экспорт нефти по трубопроводам "Транснефти" в 2014 году может составить 225 млн. тонн, что на 1,5% ниже уровня 2013 года. Падение экспорта российские чиновники объясняют ростом объемов нефтепереработки внутри страны. В 2013 году она увеличилась на 3% - до 278 млн. тонн, достигнув нового исторического максимума.
