Об этом на брифинге 28 января в Минске сообщил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо, отвечая на вопрос корр. "БР" о сроках решения данного вопроса.
Он отметил, что транспортники ждут от создания Единого экономического пространства в рамках Таможенного союза прежде всего либерализации перевозок для автомобильного транспорта.
"Разрешительную систему, действующую с 1998 года, давно требуется отменить. Мы договорились с министром транспорта России, что в рамках ЕЭП будет либерализация и все автомобильные перевозки будут осуществляться на безразрешительной основе", - сказал И. Щербо.
Несмотря на создание Таможенного союза, барьеры на его пространстве для автоперевозчиков сохраняются.
Россия в 1998 году ввела в одностороннем порядке разрешительную систему на автоперевозки из (в) третьих стран, а также запрет на каботажные перевозки. Беларусь давно выступает с инициативой изменить эту систему, которая противоречит логике таможенной "двойки", но пока безуспешно.
Дело в том, что белорусская сторона настаивает на полной либерализации разрешительной системы автоперевозок, в то время как российская считает, что для въезда из третьих стран такая система должна сохраниться.
Теперь белорусские транспортники надеются на создание Единого экономического пространства ТС. Без отмены разрешительной системы нельзя создать равные условия для международных перевозчиков трех стран Таможенного союза. Наибольшие потери понесет Беларусь, особенно в отношениях с Казахстаном, ведь казахстанским автоперевозчикам приходится платить за транзит через Беларусь, в то время как с Россией существует безразрешительная система.
Точка в этом вопросе пока не поставлена. "У нас есть проект соглашения по этому вопросу, есть поручение правительств, что в этом году эту работу мы должны завершить и выйти на 1 января 2012 года на подписание такого соглашения", - отметил И. Щербо.
