"Мы считаем, что принятые в конце 2007 года нормы относительно беспошлинного ввоза товаров должны быть пересмотрены, поэтому разработан соответствующий документ. Мы предлагаем снизить норму беспошлинного ввоза с 1.000 до 200 EUR, обозначив, что к туристам и отдыхающим мы не имеем никаких претензий и будем относиться к ним максимально лояльно", - сообщил 29 апреля в ходе онлайн-конференции на сайте БЕЛТА заместитель председателя ГТК Сергей Борисюк.
Одновременно со снижением этой нормы ГТК предлагает упразднить приложение к Положению о льготном порядке перемещения через таможенную границу товаров для личного пользования и упрощенном порядке их таможенного оформления, утвержденное Указом президента РБ № 503 от 15.10.2007 года (приложение 2). В нем идет речь о стройматериалах, сложнобытовой технике, облагаемой по единой ставке таможенной пошлины. При этом, считает зампредседателя комитета, "нельзя сказать, что разработанный документ ужесточает действующие нормы, скорее, он их упорядочивает".
Как пояснил С. Борисюк, то, что временно вывозится и ввозится назад, под эту норму не подпадает. Например, если турист выезжает на отдых и берет с собой цифровую камеру стоимостью около 500 EUR, то при выезде из страны необходимо будет указать ее в декларации и по возвращении назад не платить таможенную пошлину. Но если гражданин приобрел эту камеру за границей и ее цена превышает 200 EUR, то ему придется совершить таможенную "очистку". В настоящее время видеокамера относится к приложению 2 и за нее нужно уплачивать пошлину по единой ставке.
Также чиновник привел пример, что если гражданин возвращается, к примеру, из ОАЭ, ездит туда не чаще одного раза в год, то со стороны таможенных органов к нему будет минимальное количество вопросов. "Если же человек попадает в наше поле зрения в связи с тем, что неоднократно пересекает границу, есть даже те, которые перемещаются по нескольку раз в день, то с такими гражданами будем работать в индивидуальном порядке с требованием предоставления документов, подтверждающих стоимость перемещаемого имущества", - подчеркнул глава комитета.
При этом, отметил представитель таможни, увеличения объема поступлений в бюджет не прогнозируется: "Общая сумма таможенных поступлений от физлиц в общем объеме всех поступлений составляет не более 3-4% с учетом ввоза автомобилей. Личное имущество - и вовсе сотые доли процента... Наша цель - разграничить коммерческие потоки товаров, ввозимые под видом личных вещей, и потоки для личных нужд граждан", - резюмировал чиновник.
С этой целью в течение нынешнего года ГТК планирует создать единую информационную систему с данными о "серых" бизнесменах.
По словам чиновника, в настоящее время на литовской и польской границах нет очередей и проблем с пересечением, в отличие от украинской: "Там есть определенная категория людей, которые под видом личного имущества ввозят коммерческие партии товаров. А все остальные люди (туристы или следующие на оздоровление) страдают: пока не пройдет лжебизнесмен или так называемый "серый" бизнесмен, другая машина не въедет на пункт пропуска", - констатировал представитель ГТК.
Участие в создании этой системы примет не только ГТК, но и Государственный пограничный комитет. "В том числе мы обмениваемся информацией с Министерством по налогам и сборам, которому отдаем данные о гражданах, регулярно, хоть и в небольших количествах, перемещающих коммерческие партии через таможенную границу. Поэтому создание такой системы - эта работа не одного ведомства", - отметил С. Борисюк.
Среди других вопросов, затронутых в ходе онлайн-конференции, оказалось создание единого таможенного пространства Беларуси, России и Казахстана.
По словам С. Борисюка, введение единого таможенного тарифа не обязательно означает стопроцентную унификацию таможенных пошлин трех стран: "Я бы не заявлял о том, что создание единого таможенного тарифа означает стопроцентную унификацию ставок таможенных пошлин в трех государствах... Везде бывают какие-то исключения".
Однозначного ответа по поводу возможного повышения ставок таможенных пошлин на ввоз автомобилей в Беларусь до уровня российских получить от зампредседателя ГТК не удалось: "Возможно, поднимутся, а возможно, не поднимутся", - ответил С. Борисюк. При этом в качестве примера он привел Калининградскую область России, где ставки на подержанные автомобили, ввозимые физлицами, значительно ниже, нежели в самой России.
Таможенный кодекс Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана, по информации представителя ГТК, должен быть принят до 1 января 2010 года. В рамках документа будет определен порядок действий таможенных служб, а также заинтересованных компетентных министерств и ведомств.
По словам С. Борисюка, сроки и мероприятия, которые должны привести к отмене внутренних границ между тремя странами и вывести таможенный контроль на внешние границы, уже согласованы.
Что касается единого таможенного тарифа, то, по словам зампредседателя ГТК, на сегодняшний день согласовано более 90% позиций: "Разногласий у нас, по крайней мере с Российской Федерацией, нет. Остальные 10% позиций находятся в сфере полномочий и задач, поставленных перед Министерством иностранных дел", - заявил С. Борисюк.
