Минтранс предлагает ограничения, которые усложнят работу водителям и компаниям

Минтранс завершает общественное обсуждение изменений в Инструкцию по выдаче разрешений для международных перевозок. Последний день для подачи замечаний и предложений – 5 марта 2025 года. Некоторые пункты этой инструкции уже вызвали несогласие среди перевозчиков, что подтверждают опубликованные комментарии на портале.

На правовом форуме Беларуси продолжается активное обсуждение предложенных Министерством транспорта изменений. Пользователи форума высказывают мнения и предложения.

Что не устраивает перевозчиков?

Некоторые перевозчики обеспокоены предложением об ограничении учета арендованных транспортных средств с идентичными номерами кузова, считая, что это может усложнить оперативное управление автопарком.

Есть предложения о пересмотре коэффициента предельного отношения объема выручки, чтобы учесть интересы как крупных, так и мелких перевозчиков. Но давайте посмотрим, с чем не согласны и что предлагают немногочисленные участники обсуждений. 

Комментарии участников обсуждения

Текст проекта НПА:

Автомобильный перевозчик до возврата использованных разрешений в Транспортную инспекцию обеспечивает внесение информации об их использовании в личном кабинете: регистрационный знак транспортного средства.

YURIDAN (24.02.2025):

"Считаем, что данный абзац нужно исключить из изменений в Инструкцию, так как это перекладывание обязанностей с ТИ на перевозчика, является предпосылкой к последующему наказанию за ввод неверных данных. Для предприятий с большим автопарком это станет дополнительной нагрузкой."

Текст проекта НПА:

В случае, если автомобильный перевозчик по состоянию на 23 декабря текущего календарного года не возвратил или возвратил неиспользованными 50 и более процентов от количества разрешений соответствующего вида образца текущего года, с даты выдачи которых прошло 180 календарных дней и более...

KLB (27.02.2025 12:01:58):

"Предлагаем, в связи с протяженностью маршрутов перевозок, увеличить срок возврата оригинала использованного разрешения до 60 календарных дней с даты возврата копии разрешения."

Текст проекта НПА:

При выдаче разрешений и разрешений ЕКМТ, не подлежащих распределению, устанавливается ограничение по количеству используемых для выполнения международных автомобильных перевозок грузовых автотранспортных средств не более количества водителей, представленных автомобильным перевозчиком.

Афлекс (27.02.2025 12:49:51):

"Как можно вообще привязывать водителей к транспортному средству, когда на рынке труда дефицит кадров? У любого предприятия авто всегда больше, чем водителей! Нельзя вводить эту привязку в условиях массового оттока кадров в Европу."

Что хочет изменить Минтранс?

Проект постановления «Об изменении постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 30 ноября 2018 г. № 28» направлен на совершенствование правового регулирования системы выдачи разрешений для белорусских перевозчиков, работающих на международных маршрутах.

Основные нововведения:

1.     Изменение сроков представления отчетности – бухгалтерский баланс за прошедший год необходимо подавать в Транспортную инспекцию не позднее 30 апреля.

2.     Корректировка списка сведений о водителях – расширяется перечень данных, которые должны быть указаны при подаче заявки.

3.     Ограничение выдачи нераспределяемых разрешений – до 31 марта включительно может выдаваться не более 5% разрешений от количества подвижного состава.

4.     Изменение коэффициента расчета квот для перевозчиков – коэффициент предельного отношения объема выручки увеличивается с 1,15 до 1,25.

5.     Новый порядок распределения разрешений – выдача неиспользованных разрешений по итогам кварталов теперь будет регулироваться отдельным приказом Минтранса.

6.     Изменение сроков анализа эффективности перевозчиков – теперь будет учитываться период с 1 сентября по 31 декабря предыдущего года.

Дополнительные изменения с 1 января 2026 года:

1.     Ограничение по аренде транспорта – транспортные средства не могут использоваться по договорам аренды с идентичными номерами кузова в течение 30 дней у разных перевозчиков.

2.     Связь количества разрешений с числом водителей – количество выдаваемых нераспределяемых разрешений (включая разрешения ЕКМТ) не должно превышать число представленных водителей.

3.     Новый порядок возврата использованных разрешений – оригинал может быть предоставлен в течение 30 дней после возврата копии.

4.     Штраф за несвоевременный возврат разрешений – перевозчики будут получать сокращение квоты на одно разрешение за каждое нарушение сроков возврата.

5.     Отражение использования разрешений в системе – перевозчики обязаны вносить данные о поездках в личный кабинет системы до момента возврата разрешений в Транспортную инспекцию.

📢 Последний день обсуждения – 5 марта 2025 года. Успейте оставить свое мнение на Правовом форуме Беларуси!

Читайте нас в: