У Беларуси будет свой терминал

ЗАО «Белорусская нефтяная компания» (БНК) и владельцы компании SIA Woodison Terminal подписали соглашение о намерениях по развитию совместной деятельности в организации перевалки белорусских нефтепродуктов в Рижском свободном порту, сообщает БЕЛТА.

Документ подписан на третьем бизнес-форуме инициативы «Восточное партнерство». Подписи под соглашением поставили гендиректор БНК Александр Демидов, председатель правления латвийской компании Андрей Максимов и член ее правления Олег Черненко. При подписании соглашения присутствовали первый заместитель министра экономики Беларуси Александр Заборовский и министр экономики Латвии Дана Рейзниеце-Озола. «Реализация документа позволит оптимизировать логистику доставки нефтепродуктов белорусского производства и обеспечить стабильный поток через Рижский порт», — цитирует БелаПАН генерального директора БНК Александра Демидова. Он рассказал, что данное соглашение готовилось около двух лет, и уточнил, что планируемая совместная модернизация одного из терминалов в Рижском свободном порту может занять порядка двух с половиной лет.

Напомним, что меморандум о сотрудничестве в области грузового транспорта и транзита Министерство сообщений Латвии и МИД Беларуси подписали в декабре прошлого года на заседании латвийско-белорусской межправительственной комиссии.

Латвийская сторона заинтересована в этом проекте и связывает с ним большие надежды. «Со своей стороны мы сделали все от нас зависящее. В частности, дали свои гарантии по тарифам Латвийской железной дороги. Рижский порт также подтвердил свою готовность оказать поддержку в модернизации инфраструктуры для увеличения перевалки белорусских нефтепродуктов. То есть с нашей стороны сделано абсолютно все», — месяц назад цитировали СМИ госсекретаря Министерства сообщения этой страны Каспарса Озолиньша. Говорилось также о том, что планируется строительство железнодорожной колеи и что объем инвестиций может составить 15 млн долларов.

Проект важен и для Беларуси, так как нацелен на выполнение важнейшей на сегодняшний день задачи — диверсификацию и повышение эффективности экспорта. Планы о вхождении в собственность SIA Woodison Terminal в Рижском свободном порту были закреплены постановлением Совета Министров № 1235 от 23 декабря 2014 года

«О некоторых вопросах наращивания и диверсификации экспорта товаров и услуг». Срок выполнения — январь 2015 года.

Как писал «БР» ранее, для нашей страны важно иметь свой терминал, который можно было бы использовать как базу для хранения нефтепродуктов и последующей продажи в Латвии и других странах Балтии. Дело в том, что в условиях резкого колебания цен нефтетрейдерам стало выгодно накапливать нефтепродукты, чтобы затем вести арбитражные продажи на самом выгодном рынке. Поэтому многие стали либо строить собственные терминалы либо выкупать или брать в аренду уже имеющиеся мощности и использовать их в качестве базы для хранения нефтепродуктов.