Преимущества лизинга. По данным Ассоциации лизингодателей, прирост стоимости заключенных в 2014 году договоров лизинга по сравнению с предыдущим годом составил 20,4 % в белорусских рублях и 4,5 % в валюте. Эксперты говорят о том, что в условиях экономического кризиса лизинг является более приемлемым видом финансирования, нежели банковский кредит.
«Лизинг выгоден из-за ускоренной амортизации, которая дает возможность использовать налоговый вычет от всей суммы лизингового контракта, — пояснил директор ЗАО «АВАНГАРД ЛИЗИНГ» Антон Андренко. — Если все квалифицированно рассчитать, то это очень большой плюс, особенно при высоких процентных ставках. Предприятию бесплатно достается 18 % от стоимости всего лизингового контракта, что играет колоссальную роль и покрывает разницу в процентных ставках между кредитом и лизингом».
Антон Андренко также отметил, что лизинг менее формален и более прост в обслуживании, чем кредит. Выдавая кредит, многие банки требуют перехода к ним на расчетно-кассовое обслуживание, устанавливают определенный минимальный размер ежемесячных оборотов по счетам, кроме того, вводятся ограничения на заключение других кредитных и лизинговых сделок и т. д. «Лизинговые компании лояльнее относятся к лизингополучателям, нежели банки», — утверждает руководитель ЗАО «АВАНГАРД ЛИЗИНГ».
Начальник управления кредитования малого и микробизнеса ЗАО «МТБанк» Петр Андрусевич придерживается немного иного мнения касательно преимуществ лизинга по сравнению с банковским кредитом: «Это стереотип, что лизинг проще. К тому же многие лизинговые компании забывают упомянуть о начислении на лизинговую ставку налога на добавленную стоимость в размере 20 %».
Для крупных и прибыльных предприятий все же будет выгоднее взять кредит. По нему предприятие в итоге переплатит меньше. Что касается небольших компаний и тех, которые работают без прибыли, для них в большинстве случаев предпочтителен лизинг. Он дает легальную возможность уменьшить налогообложение: снизить налог на имущество и налог на прибыль. К тому же в большинстве случаев лизинг не требует дополнительного обеспечения (залога), которого у небольших предприятий на этапе становления бизнеса или в неблагоприятном финансовом положении может и не быть.
Наибольшей популярностью среди белорусских предприятий пользуется финансовый лизинг, по условиям которого после завершения расчетов предмет лизинга переходит от лизинговой компании в собственность лизингополучателя. При этом минимальный срок договора в соответствии с законодательством составляет один год.
В связи со сложной экономической ситуацией в стране, сокращением оборотных средств предприятий последние все чаще стали прибегать и к такой разновидности, как возвратный лизинг. До недавнего времени он был не таким популярным, однако в 2014 году, по данным Ассоциации лизингодателей, его доля выросла в два раза по сравнению с 2013 годом. Возвратный лизинг предполагает продажу лизингодателю какого-либо имущества предприятия, после чего эта же организация берет в аренду проданный предмет. В итоге меняется только собственник имущества, а предприятие продолжает им пользоваться и получает дополнительные активы.
Предложения и ставки. В отличие от банковских учреждений лизинговые компании оперируют не процентными ставками, а процентом удорожания. Кого-то это может ввести в заблуждение, так как определенному проценту удорожания будет соответствовать годовая процентная ставка, увеличенная примерно в два раза. К тому же одни лизинговые организации размещают информацию в процентных ставках, а другие указывают процент удорожания.
К сожалению, многие лизинговые компании неохотно оглашают ставки по лизингу, ссылаясь на индивидуальный подход к клиенту и сделке. Эксперты же утверждают, что в нынешних экономических реалиях причина такой скромности заключается в отсутствии должного фондирования. «Сегодня источников, из которых можно финансировать мелкий бизнес, практически нет, — подчеркнул Антон Андренко. — Для финансирования мелких сделок нужны кредитные линии, которые позволяли бы лизинговым компаниям самостоятельно принимать решения о финансировании клиентов. Подобные кредитные линии на сегодняшнем рынке недоступны».
На прошлой неделе средний уровень процентных ставок в валюте (доллары США и евро) по финансовому лизингу находился на отметке 12 % годовых (процент удорожания — около 7 %). Кроме того, если верить данным, опубликованным на сайте СООО «Райффайзен-Лизинг», эта компания установила одну из наиболее привлекательных ставок по лизингу грузового транспорта и строительной техники — от 9 % годовых.
«Если говорить о лизинговых сделках в белорусских рублях, то уже в течение достаточно длительного времени уровень ставок по ним находится в пределах 40—50 % годовых, — отметила начальник управления лизинга ЗАО «Альфа-Банк» Надежда Кушнерева. — Столь высокий уровень ставок снижает привлекательность данного варианта финансирования для большинства клиентов, хотя его очевидным преимуществом является низкий уровень зависимости от курсовых колебаний».
В некоторых лизинговых компаниях предусмотрены специальные программы, позволяющие выгодно приобрести имущество в лизинг. Так, лидер рейтинга лизинговых компаний по итогам 2014 года ООО «АСБ Лизинг» предлагает финансовый лизинг сельскохозяйственной техники и оборудования, произведенных в Германии, всего под 28 % годовых (ставка рефинансирования Нацбанка + 3 п. п.) в белорусских рублях. ЗАО «Альфа-Банк» оказывает содействие развитию малого бизнеса и заключает лизинговые сделки по программе «Банка развития» по ставке 29,5 % (ставка рефинансирования Нацбанка + 4,5 п. п.). ОАО «Промагролизинг» в рамках Указа Президента Республики Беларусь от 2.04.2015 № 146 «О финансировании в 2015 году закупки современной техники и оборудования» предлагает приобрести в лизинг за белорусские рубли технику и оборудование, произведенные на территории ЕАЭС. Для организаций агропромышленного комплекса вознаграждение лизингодателя составит всего 2 % годовых. Прочим организациям придется возместить инвестиционные расходы лизингодателя по уплате процентов в размере 7,5 % годовых за пользование кредитными ресурсами.
В зависимости от предмета лизинга максимальные предельные сроки могут изменяться. Так, по недвижимости срок лизинга составляет, как правило, 5—7 лет, грузовых автомобилей, оборудования и спецтехники — до 5, коммерческих и легковых автомобилей — до 3 лет.
Кроме того, каждая лизинговая компания может устанавливать для лизингополучателя различный размер авансового платежа, при этом учитываются предмет лизинга, сроки сделки и др. В среднем по рынку авансовый платеж составляет не менее 20 %. Процент собственного участия в последнее время движется в сторону увеличения, что связано с ростом числа предприятий, которые неспособны своевременно расплатиться по контракту. Отметим, что согласно законодательству Беларуси авансовый платеж не может превышать 40 % стоимости предмета лизинга (с учетом НДС).
С обязательствами справляются не все. Кризисные явления и экономические неурядицы принесли лизинговым организациям и ряд проблем. «Экономическая ситуация в стране и за ее пределами напрямую повлияла на финансовое состояние клиентов», — отметила Надежда Кушнерева. Так, растет доля компаний, неспособных выполнять свои обязательства по лизинговым сделкам. «Тут ситуация достаточно простая, — считает Антон Андренко. — Добросовестные лизингополучатели понимают, что не могут справиться с платежами, поэтому стремятся закончить договор лизинга досрочно и рассчитаться с лизинговой компанией, продав объект лизинга. Своевременное решение о прекращении лизинга позволяет избежать штрафных санкций и судебного преследования. Тем не менее попадаются и не очень порядочные лизингополучатели, которые затягивают ситуацию. В итоге стоимости предмета лизинга не хватает на то, чтобы покрыть инвестиционные и накладные расходы лизингодателя, возникающие при обслуживании лизингового контракта».
Еще один негативный момент — высокие ставки по кредитам, особенно в белорусских рублях. Как отметил глава ЗАО «АВАНГАРД ЛИЗИНГ», доступность фондирования оставляет желать лучшего: банки плохо кредитуют лизинговые организации. Поэтому большинству компаний приходится работать, используя собственные оборотные средства, которых не хватает для обслуживания потребностей рынка. Решением проблемы может стать разработка новых лизинговых продуктов.