Беларусь занимает последнее место по инвестициям в Евразийский транспортный каркас. Но плохо ли это?

По состоянию на 1 июля 2025 года общий объем инвестиций в евразийские транспортные коридоры оценивается в 234,1 млрд долларов. У Беларуси – последнее место по соотношению вложений к номинальному ВВП.

Как подсчитал Евразийский банк развития, инвестиции 13 стран евразийского региона в развитие инфраструктуры транспортных коридоров в 2024 году оценивались в 6,9% их совокупного номинального ВВП. Наибольший показатель – у Афганистана (72%), наименьший – у Беларуси (0,3%).

С другой стороны, как указывают аналитики ЕАБР, такой значительный рост инвестиций в инфраструктуру со стороны Афганистана, а также Кыргызстана, Таджикистана, Монголии и Армении свидетельствует «о значительном недоинвестировании транспортной инфраструктуры в этих странах».

Их потребность в повышении транспортной связанности намного выше, особенно с учетом таких факторов, как отсутствие выхода к морю и горный рельеф, кратно увеличивающий стоимость строительства транспортных коммуникаций, а, следовательно, потребность в инвестициях, говорится в сообщении ЕАБР.

В качестве примера приводится опыт Китая, который показывает, что интенсивное развитие транспортной инфраструктуры требует масштабных капиталовложений. За последние 10 лет инвестиции в развитие местной транспортной инфраструктуры составили 3,1 трлн долларов. Это 19,8% от номинального ВВП страны в 2024 году и 33% к номинальному ВВП 2015 года.