Жизнь без границ, но с барьерами

То есть все функции, которые выполняют таможенные органы (таможенные, ветеринарные, фитосанитарные и другие), выведены из пунктов пропуска на внешний контур Таможенного союза.

В принципе, российско-белорусскую границу на внешние контуры перенесли еще с 1 апреля. Однако российская сторона сохранила за собой право выборочно осуществлять таможенный контроль в пунктах принятия уведомлений на российско-белорусском участке госграницы. С 1 июля на российско-белорусской границе не осталось ни одного контрольного органа РФ. Шлагбаумы и прочие атрибуты границы сняты. Как для перевозчиков грузов, так и для физических лиц отсутствуют какие-либо признаки пересечения границы.

Ликвидация российско-казахстанской границы также была назначена на 1 июля. Однако в отношении участка границы с Казахстаном обозначен переходный период. В пунктах пропуска пока остаются пограничники, которые проводят пограничный и миграционный контроль. В рамках создания Единого экономического пространства (ЕЭП) готовятся документы по отмене пограничного контроля.

Транспортники должны быть первыми, кто пойдет в интеграцию, - этим шагом они продемонстрируют готовность интегрировать транспортные системы таможенной "тройки", заявляли ранее профильные чиновники.

Однако почувствовать эффект от нового интеграционного проекта белорусским транспортникам по-прежнему мешает разрешительная система.

Россия в 1998 году ввела в одностороннем порядке разрешительную систему на автоперевозки из (в) третьих стран, а также запрет на каботажные перевозки. Беларусь давно и безуспешно пытается снять эти барьеры, настаивая на либерализации перевозок для автомобильного транспорта.

Проект соглашения об отмене разрешительной системы для автоперевозчиков в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства подготовлен, поставлена задача подписать его к 1 января 2012 года.

Как это получится, пока неясно. Дело в том, что белорусская сторона настаивает на полной либерализации разрешительной системы автоперевозок, а российская считает, что для въезда из третьих стран такая система должна сохраниться.

Однако без отмены разрешительной системы невозможно рассчитывать на равные условия для международных перевозчиков трех стран Таможенного союза.

Читайте нас в: