Отказ от 3-го кольца и промзона в Зеленом Бору. Как предлагают развивать Минск разработчики нового генплана столицы

С сегодняшнего дня стартовало общественное обсуждение новой редакции генерального плана Минска, который определяет стратегию его развития до 2030-го.

Самые интересные момент изложило агентство «Минск-Новости».

Так, проект предусматривает стратегию сдерживания численности населения столицы на уровне 2 млн жителей с возможным минимальным приростом.

Новые площадки на будущее

Площадь города остается почти неизменной. К ней добавляются около 2 тыс. га лесопарковых зон Минского района (южнее Заславского водохранилища) и примерно 1,2 тыс. га земель в районе Национального аэропорта.

Разработчики заглянули и в будущее — до 2050 года.

В перспективе для того, чтобы обеспечить минчан жильем с комфортными параметрами (до 35 кв. м на человека), дополнительно потребуется около 4,5 тыс. га пригородных земель. Развитие территории столицы в таком случае пойдет по модели «зеленых клиньев» с сохранением природного богатства вокруг города.

Необходимые для строительства площадки предлагается зарезервировать за МКАД, где смогут вырасти новые жилые районы: Дегтярёвка (на продолжении ул. Притыцкого), Щомыслица (на продолжении пр. Дзержинского), Сеница (на продолжении ул. Казинца и Лейтенанта Кижеватова), Ельница (на продолжении пр. Партизанского), Полигон (на продолжении пр. Независимости) и Цна (на продолжении ул. Л. Карастояновой).

Северный путь

Если раньше основной объем нового жилищного строительства предполагалось размещать на свободных территориях восточного сектора (будущий Зеленый Бор), то теперь приоритет сместился в северный сектор города. Там идет реализация крупнейшего инвестиционного проекта «Северный Берег». Именно в этом ЖК на ближайшее время намечен основной прирост квадратных метров.

Но возведение некоммерческой жилой застройки с приемлемыми затратами на инженерное и транспортное обеспечение запланировано также в Сухарево, Лошице, вблизи «Северного Берега», а позже — в Зеленом Бору. Более 3 млн кв. м собираются возвести (часть уже возведена) в комплексе «Минск-Мир», в районе ул. Нововиленской на месте бывшей птицефабрики, на территории завода «Агат» и на других участках.

Что с усадебной застройкой

Предполагается, что за счет возведения жилья, сокращения сноса усадебной застройки, реновации среднеэтажной застройки 1950–1970-х обеспеченность каждого жителя квадратными метрами увеличится с 23,2 до 27,5.

Сохраняется прежняя стратегия относительно усадебной застройки столицы. Она направлена на максимальное сохранение частных домов в периферийной зоне города. Что касается территорий вдоль главных магистралей, то здесь, как и ранее, намечается снос. Это касается прежде всего района ул. Орловской, М. Богдановича, Волгоградской, Севастопольской, Кнорина, Аэродромной — Авакяна, пр. Дзержинского — Жукова.

Также снос планируется на реконструируемых территориях в районе ул. Челюскинцев — Одесской, в Лошице (микрорайоны 5 и 10), Чижовке (ул. Копыльская, Краснослободская, Уборевича, Клецкая), на территории в границах ул. Шаранговича — М. Горецкого, Притыцкого — Скрипникова — Академика Вышелесского.

Однако судьба конкретных домов определяется только градостроительными проектами детального планирования конкретных территорий (ПДП).

Что касается малоэтажного жилья (1–3 уровня), то, как и ранее, в основном намечены его снос и замена на высотки. Адреса и масштабы трансформации также определяются ПДП на последующих этапах проектирования.

Новые парки – где?

План предполагает максимальное сохранение существующих природных ландшафтов и их увеличение за счет обустройства для отдыха минчан лесопарковых зон, расположенных южнее Заславского водохранилища. Это позволит компенсировать дефицит озелененных территорий общего пользования в периферийных районах западной и юго-западной частей города.

В замыслах — строительство новых парков на пойменных ландшафтах реки Свислочи, Слепянской и Лошицкой водно-зеленых систем, а также на территориях городских лесов. Проектом также предусмотрено обновление благоустройства, декоративного озеленения и ландшафтного дизайна 23 существующих парков, 3 лесопарков, 159 скверов и 26 бульваров Минска.

Строительство новых парков, скверов и бульваров на площади 1 700 га и реконструкция 630 га объектов водно-зеленых систем рек Свислочи, Лошицы и Слепянки увеличат обеспеченность каждого жителя столицы зелеными насаждениями общего пользования с 11 до 20 кв. м.

Заводы – в Зеленый Бор

Предусмотрен резерв территорий для строительства новых индустриальных объектов в удаленном от столицы Зеленом Бору.

Проект предполагает создание условий для поэтапного преобразования производственно-хозяйственного комплекса в систему производств четвертого, пятого и шестого технологических укладов (максимально эффективных, с минимальными санитарно-защитными зонами).

При этом генплан закладывает параметры снижения количества занятых в промышленности с 24,7 до 20,2 %, рост числа занятых в непроизводственной сфере — с 75,3 до 79,8 %.

А что с социалкой и инфраструктурой?

Что касается развития социальной сферы, то оно пойдет за счет освоения примерно 260 га новых и реконструируемых территорий, где появятся уникальные деловые, информационные и торгово-сервисные центры. Продолжится регенерация кварталов исторической застройки, реконструкция и возведение новых объектов такого типа в границах 1-го транспортного кольца.

Планируется завершить формирование столичных подцентров в районах Национальной библиотеки на пр. Независимости и «Минск-Арены» на пр. Победителей, а также образовать многофункциональный комплекс объектов в границах «Минск-Мира».

Продолжатся строительство Минского метрополитена с завершением его 3-й линии и началом работ на 4-й, формирование транспортно-пересадочных узлов и совершенствование инфраструктуры пассажирских перевозок железнодорожным транспортом.

На основе существующей трамвайной сети планируется создать линии скоростного электротранспорта (альтернатива традиционному трамваю). Новые пути намечено проложить по радиальным направлениям между ветками метрополитена, а также по кольцевым направлениям. На севере столицы такой транспорт предполагается пустить в «Северный Берег», на западе — в Сухарево, на юго-востоке — в Серебрянку. Причем новые линии скоростного электротранспорта намерены делать обособленными для безопасности движения и быстроты перемещения.

Отказ от 3-го кольца

Также закладывается максимальное развитие средств персональной мобильности, что может стать хорошей альтернативой личным автомобилям при поездках к местам учебы или работы.

Из нового — отказались от строительства в городе непрерывного 3-го автомобильного кольца, как предполагалось ранее. Сделано это для того, чтобы максимально сохранить водно-зеленый диаметр Минска и Лошицкую и Слепянскую водные системы, которые были бы значительно урезаны на нескольких участках при прокладке магистрали. Возводить станут полукольцевые межсекторные магистральные улицы с параметрами городских проспектов.

Планируется разгрузить улично-дорожную сеть города за счет строительства 11 путепроводов, 55 км магистральной и 20 км местной улично-дорожной сети, 8,5 км линий метрополитена, 16 км линий скоростного электротранспорта на обособленном полотне, 4 транспортно-пересадочных узлов.

Читайте нас в: