Минтранс Беларуси разработал проект указа президента "О некоторых вопросах организации перевозок пассажиров автомобилями-такси".
Проект предусматривает отмену лицензирования в сфере перевозок пассажиров автомобилями-такси. Вместо этой процедуры предложено ввести для каждой машины карты допуска.
Допуск предложено осуществлять путем выдачи карты допуска на право выполнения перевозок пассажиров автомобилями-такси на каждое транспортное средство, используемое в качестве автомобиля-такси.
В Минтрансе считают, что это новшество создаст лучшие условия для организации местными исполнительными и распорядительными органами перевозок пассажиров автомобилями-такси, обеспечит учет и контроль за каждым транспортным средством, а также поспособствует выявлению фактов незаконной транспортной деятельности.
В министерстве обращают внимание, что после изменения в 2009 году законодательных норм и прекращения использования лицензионных карточек на транспортные средства учет транспортных средств на рынке перевозок пассажиров автомобилями-такси отсутствует, хотя здесь в последние годы отмечается рост нарушений, влияющих на безопасность перевозок.
Введение карты допуска на право выполнения перевозок пассажиров автомобилями-такси на каждое транспортное средство позволит, как считают в Минтрансе, одним документом заменить специальную лицензию на перевозки пассажиров автомобилями-такси и ранее действовавшую лицензионную карточку, что снизит количество нарушений в этой сфере.
При этом, как подчеркивается в сообщении, если автомобильный перевозчик использует несколько транспортных средств, то выявление нарушений по одному из них и недопуск этого автомобиля к выполнению перевозок "не повлечет прекращения в целом деятельности автомобильного перевозчика", в то время как сейчас "приостановление действия либо аннулирование специального разрешения (лицензии) влечет приостановление либо прекращение деятельности субъекта хозяйствования".
Проект указа предусматривает еще одно новшество, которое вряд ли обрадует таксистов. Минтранс предлагает с 1 мая 2014 года ограничить срок эксплуатации автомобилей-такси 8 годами с момента их изготовления.
По данным Минтранса, сейчас в Беларуси на рынке услуг такси задействовано порядка 16 тыс. легковых автомобилей. Причем более чем у 60% из них срок эксплуатации превысил 8 лет.
Между тем, согласно результатам гостехосмотра легковых автомобилей в 2012 году, при первичном осмотре автомобилей со сроком эксплуатации свыше 10 лет (было проверено 1,03 млн. машин) около 20% из них не соответствовали требованиям технических нормативных правовых актов, были неисправны и не допущены к участию в дорожном движении. При этом в 29% случаев были выявлены неисправности тормозной системы, в 24% - внешних световых приборов, в 13% - двигателя и его систем, в 5% - рулевого управления.
Отметим, что в целях начисления амортизации в соответствии с постановлением Минэкономики установлены нормативные сроки службы основных средств. Так, для автомобилей-такси малого класса (с рабочим объемом двигателя от 1,2 до 1,8 л) установлен нормативный срок службы 6 лет, среднего класса (от 1,8 до 3,5 л) - 7 лет.
