"На наш взгляд, ограничения, введенные указом, приведут к незначительному сокращению продаж новых легковых автомобилей в целом. Рынок и так развивается по бюджетной траектории, да и ограничения затрагивают лишь один сегмент корпоративного рынка. А жить по средствам - это никогда не помешает", - такое мнение высказал председатель совета директоров группы компаний "Интеллект" Сергей Варивода, комментируя Указ от 12 марта № 119 "Об упорядочении приобретения служебных легковых автомобилей".
По его словам, указ даст дополнительный импульс к уже стремительно растущему сегменту автомобилей РickUp, которые относятся к грузовой категории № 1.
"Добавится работы и прокатным фирмам: то, что нельзя приобрести в собственность, можно взять в аренду. Видимо, в выигрыше будут и ремонтные организации, оказывающие услуги технического сервиса соответствующих дорогих марок и моделей, потому что владельцы люксовых легковушек предпочтут беречь машину до последнего, чем менять на бюджетный вариант", - отметил С. Варивода.
Наряду с этим будут и пострадавшие от введения новых требований. Хотя, как считает эксперт, их не так уж много (не считая участников громких скандалов с закупками бюджетными и государственными организациями дорогих внедорожников, против которых, по сути, и направлен указ). Потери понесут и импортеры дорогих автомобилей - как правило, сегментов SUV, S и E по европейской классификации. При этом ограничения практически не коснутся поставщиков автомобилей из Российской Федерации, других государств СНГ.
С. Варивода отмечает, что выбор сельскохозяйственных организаций, предпочитающих надежные рамные внедорожники, теперь будет практически ограничен российским УАЗом и китайским Great Wall. Причем цены на топовые версии китайских машин уже не вписываются в рамки, установленные указом.
По мнению эксперта, установленный указом предел розничной цены - 25 тыс. EUR в эквиваленте - с учетом таможенных пошлин, расходов на доставку, совокупной маржи импортера и дилера (15%) и НДС (20%) делает целесообразными закупки легковых автомобилей с объемом двигателя от 2 литров при цене от поставщика не выше 16-18 тыс. USD.
Вместе с тем, обратил внимание С. Варивода, бизнес и автодилеры узнали о появлении данного указа из прессы, поэтому им придется еще подготовиться к новым условиям. Между тем они уже составили планы импортных поставок автомобилей, розничная цена которых превысит 25 тыс. EUR.
