Санкции бьют по этому белорусскому бизнесу. Транзит в Россию автомобилей через Беларусь просел на более чем 30%

Поставки европейских новых авто по параллельному импорту через Беларусь в Россию сократились в 2025 году на 34%.

Тем не менее Беларусь вошла в топ-3 главных поставщиков на российский рынок, заняв на нем около 10%, пишет в своем блоге глава «Автостат» Сергей Целиков.

Всего за год из Беларуси в Россию по параллельному импорту было ввезено 17,1 тыс. новых легковых авто.

Лидирует по-прежнему Китай — 71,3 тыс. машин (41,4% рынка). Поставки из него выросли на 22%.

Второе место у Кыргызстана  с 53,6 тыс. новых авто и долей рынка 31,1%. Как и в белорусском направлении, здесь произошло снижение – на 24%.  

Всего в 2025 году в Россию было ввезено 172 тысячи новых легковых автомобилей по схемам альтернативного импорта. Это на 5% меньше, чем в 2024 году.

Самой популярный маркой остается Toyota. За год ввезено чуть более 30 тысяч штук. Это на 45% больше, чем в 2024 году.

На втором месте премиальный немецкий бренд BMW - 18 тысяч, что на 35% больше, чем годом ранее.

Альтернативный импорт Geely существенно снизился (-29%), но общий объем по-прежнему велик (17,6 тысяч штук). Кстати, это одна из причин высоких позиций Geely в рейтинге продаж. 

Еще больше снизился альтернативный ввоз гибридов  Lixiang (-57%). Напомню, что в конце прошлого года ряд моделей этого бренда получили ОТТС и начался официальный ввоз.

 Завершает пятерку наиболее востребованных альтернативных марок Mercedes-Benz. Объем ввоза вырос почти на треть (+32%) до 10,2 тысяч единиц. И это только легковые автомобили, без микроавтобусов, которые тоже везли.

Читайте нас в: