Разрешения пока не отменят

Квота специальных российских разрешений для белорусских автоперевозчиков на 2012 год останется на уровне 2011 года.

Проект соглашения об отмене разрешительной системы для автоперевозчиков Беларуси, России и Казахстана в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства (ЕЭП) был подготовлен еще в начале 2011 года.

"У нас есть поручения правительств, чтобы в этом году завершить работу над документом и подписать его к 1 января 2012 года", - сказал министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо на брифинге в конце января в Минске, отвечая на вопрос корр. "БР" о сроках решения данного вопроса.

Проблематика вопросов, связанных с отменой разрешительной системы для автомобильных грузоперевозчиков, недавно обсуждалась в Москве на встрече министров транспорта Беларуси и России Ивана Щербо и Игоря Левитина. Однако ожидаемого для белорусской стороны результата эта встреча на дала. "Стороны договорились ускорить проведение консультаций в рамках Таможенного союза с целью отмены разрешительной системы на перевозки грузов автомобильным транспортом, в том числе в (из) третьи страны", - сообщили в пресс-службе Минтранса Беларуси.

Принято решение, что до правового урегулирования данного вопроса квота специальных российских разрешений для белорусских автоперевозчиков на 2012 год будет сохранена на уровне 2011 года.

Таким образом, несмотря на создание Единого экономического пространства, которое стартует с 1 января 2012 года, барьеры для автоперевозчиков в рамках нового интеграционного объединения сохраняются.

Между тем от создания ЕЭП транспортники ждали прежде всего либерализации перевозок для автомобильного транспорта. Без отмены разрешительной системы нельзя создать равные условия для международных перевозчиков трех стран Таможенного союза. Наибольшие потери понесет Беларусь в отношениях с Казахстаном, ведь казахстанским автоперевозчикам приходится платить за транзит через Беларусь, в то время как с Россией существует безразрешительная система.

Россия в 1998 году ввела в одностороннем порядке разрешительную систему на автоперевозки из (в) третьих стран, а также запрет на каботажные перевозки. Беларусь давно выступает с инициативой изменить эту систему, которая противоречит логике таможенной "двойки", но пока безуспешно.

Напомним: белорусская сторона настаивает на полной либерализации разрешительной системы автоперевозок, в то время как российская считает, что для въезда из третьих стран такая система должна сохраниться.

На нашем портале можно найти автоновости, технические характеристики автомашин, результаты краш-тестов и обзоры по наиболее популярным и интересующих Вас моделей автомашин.

Читайте нас в: