Белорусские транспортники включили заднюю

По данным Белстата, за 11 месяцев 2021 года перевозки грузов транспортом упали на 3,3% к 2020 году.

При этом в 2020 году за 11 месяцев грузоперевозки снижались на 7,1% к 2019-му, а в 2019-м – на 5,9% к 2018-му. Таким образом, сокращение перевозок в пересчете на тонны идет уже 3 года подряд.

Перевозки пассажиров снизились за 11 месяцев на 4,2% к кризисному 2020 году. Как пишет banki24.by, в 2020 году уменьшение пассажирских перевозок к 2019 году составило 17,8%. Это значит, что сжатие перевозок пассажиров отмечается второй год.

По итогам января-октября около 25,8% флагманов отрасли были нерентабельны, а еще 37% имели рентабельность в пределах 0-5%. Совокупная доля предприятий с рентабельностью до 5% составила 62,8%. Из этого следует, что медиана по рентабельности у флагманов транспорта находится ниже 5%. Только 5,7% флагманов транспорта добились рентабельности от 20% или выше и лишь 3,5% флагманов – от 30% или выше. В среднем по экономике удельные веса таких компаний составили 8,5% и 4,1% соответственно. К 1 ноября суммарные долги флагманов отрасли достигли 7,143 млрд рублей, в том числе по сухопутному и трубопроводному транспорту – 4,465 млрд рублей, по воздушному – 1,103 млрд рублей. За 10 месяцев 2021-го флагманы транспорта направили на погашение кредитов и займов 2,354 млрд рублей. По сравнению с 2020 годом нагрузка в деньгах выросла на 22,5%.

Читайте нас в: