Об этом договорились представители Белорусского союза транспортников (БСТ) и немецкие транспортники.
Представители БСТ по приглашению Фонда имени Фридриха Эберта в сентябре ознакомились с опытом работы общественного транспорта в Германии.
Беларуси еще предстоит осуществление транспортных реформ, а Германия уже много лет уверенно движется по выбранному курсу.
Транспортная система Берлина - это несколько пересекающихся компонентов: S-Bahn (наземное метро), U-Bahn (традиционное, подземное метро), пригородные железные дороги с остановками внутри Берлина, а также автобусы и трамваи. Весь город в разных направлениях можно проехать максимум за час. Работа всей транспортной системы координируется Союзом транспортников Берлин-Бранденбург во главе с его исполнительным директором Хансом-Вернером Францем.
В Берлине проживают 3,5 млн. человек, и до недавнего времени каждая вторая семья пользовалась личным авто, отметил Ханс-Вернер Франц. В городе остро стоит проблема загазованности, пробок. Горожане также обеспокоены этим. Поэтому 80% берлинцев поддерживают идеи Союза транспортников Берлин-Бранденбург по увеличению ассигнований на развитие общественного транспорта.
"Мы должны переходить на европейские стандарты в обслуживании, безопасности, экологии. Чтобы лучше понимать западную схему работы, нужно видеть ее на практике. Поэтому БСТ ищет пути расширения контактов с Европой, в том числе с Германией", - отметил председатель правления РОО "БСТ" Владимир Сосновский.
Пока Беларусь присоединилась только к части конвенций по транспорту. "Мы считаем, что работа в этом направлении должна быть активизирована. Европа в развитии общественного транспорта шагнула далеко вперед. И чтобы взять все лучшее из отработанной уже системы, а также избежать типичных ошибок зарубежных коллег, мы должны общаться с ними и постигать все на практике", - подчеркнул В. Сосновский.
Практические аспекты работы транспортной системы федеральной земли Берлин-Бранденбург были рассмотрены на примере самой крупной общественной транспортной организации в Германии - Берлинской транспортной компании (BVG). Она была основана 1 января 1929 года. Благодаря деятельности BVG жители Берлина и его гости передвигаются по городу на автобусах, метро, трамваях и даже катерах.
Сеть общественного транспорта в Берлине состоит из 1.703 км автобусных линий, 190 км трамвайных путей и 479 км линий метро и электричек. Интегрированная система всех видов транспорта позволяет легко, безопасно и недорого добраться в любую часть города. Каждый год BVG перевозит примерно 906 млн. пассажиров, то есть около 2,4 млн. человек в сутки. Кроме этой организации, в городе есть еще несколько перевозчиков.
Важно отметить, что для удобства потребителей создана единая система оплаты проезда, в основе которой - специальное соглашение, подписанное всеми перевозчиками.
База данных системы управления автобусным транспортом Берлинской транспортной компании включает 145 дневных и 50 ночных маршрутов. Кроме того, на случай сбоя автобусного сообщения на мониторы выводится информация о маршрутах подземной железной дороги. Электронный диспетчерский пункт отслеживает информацию о месте расположения и графике движения 1.200 транспортных средств. Водители также получают ее через переговорное устройство в автобусе, чтобы придерживаться расписания буквально по секундам.
Такая система управления позволяет сокращать и удлинять маршруты, осуществлять стыковки разных видов транспорта, чтобы люди не тратили время на ожидание общественного транспорта. Следует отметить, что точность стыковок различных видов транспорта и регулярность ночных рейсов среди качественных показателей работы берлинского транспорта занимают первые места.
Берлин без общественного транспорта немыслим. Власти понимают, насколько важно усовершенствовать систему общественного транспорта. Автобусы BVG соответствуют стандартам Евро-5, двигатели которых работают на дизельном топливе с биодобавками. Кроме того, на них используются фильтры, до минимума снижающие выбросы окиси углерода и сажи.
Отметим, что в Минске центр управления движением наземного пассажирского транспорта открылся в июле этого года. Там оборудовано 14 рабочих мест для диспетчеров, которые следят за работой транспорта, оборудованного навигационной системой. Пока это только 376 машин.
