С 2010 по 2012 год Белорусская железная дорога (БЖД) закупила 10 поездов ЭПР швейцарской компании Stadler, 6 из которых работают в формате городских перевозок, 4 - на региональных линиях.
Поезд ЭПР состоит из 4 вагонов и имеет длину 75,2 метра. Он способен перевезти 216 пассажиров и развивать скорость до 160 км/ч. Поезда были получены согласно контракту, который 19 марта 2010 года Белорусская железная дорога заключила с компанией Stadler Bussnang AG (подразделение Stadler Rail) на изготовление и поставку до конца 2012 года 10 электропоездов типа Flirt для нового формата пассажирских перевозок на сумму более 60 млн. EUR.
Этим видом транcпорта перевезено уже более 1 млн. пассажиров.
Ввод в эксплуатацию современных дизель-поездов серии ДП1 стал очередным этапом в развитии региональных линий.
Первый белорусский дизель-поезд ДП1 был передан Белорусской железной дороге 12 апреля 2012 года. Длина поезда составляет 27,5 м, количество мест, предусмотренных для сидения, - 91. Эксплуатационная скорость движения - 120 км/ч. Дальность хода на одной заправке топлива - 1.000 км.
Производство ДП1 - это совместный проект ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш" и польской холдинговой компании PESA Bydgoszcz SA при участии ОАО "Минский вагоноремонтный завод". Инициатором проекта выступила Белорусская железная дорога.
Два таких поезда уже перевозят пассажиров на маршрутах Калинковичи - Василевичи - Хойники и Калинковичи - Словечно в формате региональных линий экономкласса. До конца 2012 года планируется приобрести еще 6 таких поездов.
Сейчас поезда ДП1 также перевозят пассажиров в формате региональных линий бизнес-класса. С 26 августа ДП1 курсируют на участках Кричев-1 - Погодино - Орша-Центральная и Орша-Центральная - Погодино - Орша-Центральная.
Форматы бизнес- и экономкласса при использовании ДП1 отличаются разной степенью комфорта. Если на маршруте в направлении Калинковичей предусмотрены частые остановки, то, к примеру, по маршруту Погодино - Орша поезд движется без остановок между конечными пунктами.
