Как обстоят дела с импортозамещением?

Быстро наладить выпуск импортозамещающей продукции в Беларуси и России удастся только на часть необходимых товаров, а на организацию производства остальных потребуются многие месяцы и возможно годы.

В частности, как сообщил заместитель министра промышленности Беларуси Дмитрий Харитончик, начать изготавливать продукцию, для которой на белорусских предприятиях имеются необходимые для производства компетенции, но требуется согласование условий и изготовление опытных образцов, удастся только через 6–7 месяцев (по некоторым позициям).

Но это еще не все проблемы, так как имеется целый ряд товаров, для выпуска которых придется создавать новые предприятия.

В настоящее время все эти проблемы пытаются решить правительства Беларуси и России. Как рассказал Дмитрий Харитончик, созданы специальные группы по основным направлениям промышленности, которые устанавливают, какие позиции относятся к критическому импорту, и кто именно в двух странах будет эту продукцию производить.

Ведется работа по всем направлениям, и даже уже предварительно определены несколько инвестиционных проектов. Заместитель министра промышленности сообщил о трех глобальных инвестиционных проектах, которые требуется осуществить в Беларуси.

В частности, холдинг «Амкодор» предполагает организовать производство гидравлики. На МТЗ разрабатывается проект с созданием литейного производства. Кроме того, предполагается организовать выпуск некоторых видов подшипников, которые в настоящее время в РБ не выпускаются.

Вопросы организации совместного импортозамещения настолько серьезны, что они рассматривались 23 мая на встрече Александра Лукашенко и Владимира Путина. Путин даже поставил тему промышленной кооперации на первое место среди вопросов, которые были обсуждены.

Какую часть критического импорта удастся заместить быстро, а какую — нет, пока неясно. Об этом можно судить по тому, что экспорт белорусской промышленной продукции в РФ по итогам четырех месяцев увеличился, как сообщил Дмитрий Харитончик, на 30%. При этом на самих предприятиях Беларуси пока успешно находят новых поставщиков необходимых им деталей.

Замминистра промышленности подчеркнул, что в Беларуси ни один завод не остановился, они находят альтернативных поставщиков и работают достаточно устойчиво. Он отметил, что новые поставки влияют на цену конечной продукции.

В России случаи остановки производства имеют место, в частности, лихорадит завод по выпуску легковых автомобилей ВАЗ.

В то же время, с организацией нового производства и его финансирования в Беларуси и России существуют серьезные проблемы. В частности, до сих пор не решен вопрос о равной доступности предприятий из РБ и РФ к государственным закупкам в двух странах, пишет select.by.

Дмитрий Харитончик рассказал, что стороны выйдут на подписание необходимого для этого межправительственного соглашения только в первой декаде июля. Предполагается разрешить участвовать белорусским предприятиям на всех проводимых в РФ конкурсах, и, соответственно, российским предприятиям — на конкурсах в РБ.

Читайте нас в: