Дальнобойщикам приготовиться – проезд по трассам подорожает с сентября

Сентябрь приносит новые расходы для водителей: постановлением Минтранса от 19 августа 2025 года № 65 утверждено повышение платы за проезд по платным дорогам. В среднем тарифы вырастут на 3%. Для кого-то эта сумма может показаться небольшой, но при регулярных поездках дополнительные евро за сотни километров превращаются в заметный удар по кошельку.

Особенно изменения почувствуют дальнобойщики и компании, работающие с большегрузами. Ведь речь идёт не о разовой поездке, а о системной нагрузке на транспортные расходы. Последний раз тарифы пересматривали осенью 2024-го, и вот теперь новая корректировка цен.

Сколько будет стоить проезд

Новые расценки за километр на платных трассах выглядят так:

• для транспорта с 2 осями – 0,117 евро/км (было 0,114);
• для 3 осей – 0,146 EUR/км (было 0,142);
• для 4 и более осей – 0,176 евро/км (было 0,171).

Казалось бы, прибавка всего несколько тысячных евро. Но при пробеге в сотни километров это выливается в десятки дополнительных евро на один рейс. А если таких рейсов десятки в месяц – счёт идёт уже на сотни.

Электронные виньетки

Изменения коснулись и электронных виньеток. Теперь они стоят:

• 15 календарных дней – 20 евро (без изменений);
• 30 календарных дней – 32 евро(было 31);
• 1 календарный год – 110 евро (было 107).

Важно: календарный год здесь трактуется особым образом – это не только период с 1 января по 31 декабря, но и плюс последние 15 дней прошлого года и первые 15 дней следующего. Для тех, кто часто пересекает Беларусь транзитом, именно годовая виньетка остаётся самым выгодным вариантом.

Штрафы и разовые тарифы

Размер платы за проезд по разовому тарифу не изменился – 14 EUR. Но штрафы за нарушения немного подросли:

• неполная оплата – 18,5 евро (было 18);
• полная неоплата – 37 евро (было 36).

Фактически, даже небольшая ошибка при оплате будет обходиться дороже.

Для белорусских перевозчиков – рост себестоимости перевозок. Для иностранных – ещё один фактор, который делает транзит через Беларусь менее привлекательным. 

Но самое чувствительное последствие – это рост цен для конечного потребителя, ведь транспортные расходы всегда перекладываются на стоимость товаров.

ЧТО ИЗМЕНИТСЯ С 1 СЕНТЯБРЯ?

Читайте нас в: