Начальник БЖД Владимир Морозов отметил, что это произойдет благодаря повышению скоростей на железной дороге.
По его словам, подвижной состав, который БЖД закупает сейчас, уже подразумевает движение со скоростью 160 км/ч, в то время как имеющийся основной состав пока движется со скоростью от 100 до 140 км/ч. Кроме того, продолжающаяся электрификация железной дороги также рассчитана на новые скорости. При этом существующая инфраструктура будет совершенствоваться, прежде всего в плане повышения безопасности.
Резервы для повышения скоростей есть и за счет оптимизации стоянок, графика движения поездов. "Поэтому этот проект - добираться из столицы до областных центров за три часа - вполне реально осуществить в ближайшие два-три года", - цитирует В. Морозова БЕЛТА.
В 2015 году БЖД планирует закупить семивагонные поезда для направлений Минск - Гомель и Минск - Вильнюс. Для реализации этого проекта потребуется закупить не менее 20 электропоездов и около полутора десятков современных дизель-поездов.
"Для этого нужны немалые средства, и мы сейчас работаем над поиском источников финансирования внутри системы транспортного обеспечения, а также надеемся на помощь бюджетов, в первую очередь - областных", - отметил В. Морозов.
Сейчас БЖД завершает вторую очередь реконструкции станции Минск-Пассажирский, что увеличит ее пропускную способность. С июня 2014 года на участках с интенсивным пассажиропотоком (Минск - Барановичи - Брест и Минск - Орша) уже курсируют электропоезда региональных линий повышенной комфортности в пятивагонном исполнении. По маршруту Минск - Вильнюс стали курсировать трехвагонные дизель-поезда нового поколения. По летнему графику ускорено движение пассажирских поездов между Минском и областными центрами - Брестом, Гомелем и Витебском.
В 2013-2014 годах БЖД закупила 6 грузовых электровозов, 1 пассажирский тепловоз, 6 электропоездов региональных линий, 6 дизель-поездов. Также закуплено 2.223 грузовых вагона. В локомотивном депо Лида изготовлено 19 маневровых тепловозов и 11 тепловозов.
В ближайшей перспективе БЖД планирует завершить реализацию инвестпроектов по электрификации железнодорожных линий на участках Гомель - Жлобин и Жлобин - Калинковичи, а также Молодечно - Гудогай - госграница.
