Поколение Z предпочитает секонд-хенд: причина тренда и роль C2C-доставки

Вторичная экономика породила бум на секонд-хенд среди молодежи и ускорила развитие сервисов продажи вещей частными лицами (С2С). По мнению аналитиков, этот рынок обладает невероятным потенциалом, но его развитие тормозит пока еще недостаточно развитая доставка.

Вторичная экономика имеет огромный потенциал

Вторичная экономика (Second economy) — это количество купленных вещей, которыми уже владеют люди и компании. В денежном эквиваленте объем вторичной экономики намного превышает товарную экономику, но ее незначительный оборот с одной стороны создает ряд экологических проблем, с другой — открывает новые возможности для e-commerce (электронной коммерции).

Уровень потребления достиг апогея, склады переполнены, дома забиты ненужными вещами. Согласно исследованиям Агентства по охране окружающей среды США (EPA), 85% купленной одежды просто выбрасывается, а к 2030 объем текстильного мусора достигнет 134 млн тонн, пишет retail-loyalty.org.

Тренд на рациональное потребление меняет социальное сознание. Современное понятие «свободы» означает отсутствие любых привязанностей, будь то бренды, вещи, места, работа, мнения или отношения. Новую эпоху формирует поколение Z с собственными ценностями: свобода выбора, цифровое потребление и совместное использование. Последнее началось с аренды автомобилей (каршеринг), затем распространилось на жилую (AirBnB) и коммерческую недвижимость (коворкинги) и постепенно переходит на бытовые вещи и одежду.

Вторая жизнь вещей: реселлинг и аренда

Перепродажа купленных вещей – реселлинг – не только позволяет снизить негативное влияние на экологию, возникшее из-за чрезмерного потребления, но и вернуть часть собственных средств. Появляется все больше возможностей избавиться от неиспользуемых вещей.

Согласно исследованию GlobalData PLC, около 42% поколения Z покупали секонд-хенд одежду в 2020 году. Прогнозируется, что мировой рынок вещей, бывших в употреблении, вырастет с 27 млрд долл. в 2020 году до 77 млрд долл. к 2025 году.

Секонд-хенд – уже не магазин для малоимущих, а высокотехнологичные цифровые сервисы. В мире огромное количество сайтов, где можно продать ненужные вещи. Некоторые из них выросли до единорогов. Например, литовский маркетплейс Vinted привлек инвестиции в размере 562 млн долл. В 2021 году американский магазин одежды Urban Outfitters запустил собственное приложение для продажи одежды секонд-хенд. Появляются цифровые платформы, которые позволяют брендам перепродавать свою подержанную одежду.

Крупнейшие мировые бренды подхватили тренд «осознанной моды» и стали развивать премиальный секонд-хенд. Nike восстанавливает свою подержанную одежду и продает ее в собственных магазинах по программе Nike Refurbished. IKEA начала принимать и перепродавать бывшую в употреблении мебель своего производства. Даже Gucci самостоятельно продает свой секонд-хенд.

С невероятной скоростью развиваются сервисы аренды вещей. Магазин Rocksbox предоставляет украшения в аренду по подписке. Люксовый LK Bennett начал сдавать в аренду свою одежду. Стартап Rent the Runway, позволяющий магазинам организовать аренду любых товаров, получил инвестиции в размере 526 млн долл. Одежду можно арендовать у Le Tote, Armoire, Gwynnie Bee, Glam Corner, Style Lend и многих других мировых брендов. Мировой рынок онлайн-аренды одежды продолжает расти, и к 2025 году его объем оценивается в 2,8 млрд долл.

На новый виток развития вышли и доски частных объявлений. В 2020 году собственную доску объявлений запустил Яндекс. Феноменом стал стартап Depop, через который подростки продают подержанные вещи родителей и который в 2021 году маркетплейс Etsy купил за 1,6 млрд долл.

C2C-доставка: высокие технологии, комфорт и экологичность

Одно из главных препятствий для развития частных продаж — отсутствие удобной модели взаимодействия между продавцом и покупателем. Сторонам приходится либо встречаться лично, либо заказывать такси, либо идти в пункт приема заказов – причем не все габариты принимают к отправлению, а на упаковку расходуют огромное количество ресурсов.

Зачастую доставка выходит дороже, чем стоимость самого товара. В итоге процесс может оказаться настолько сложным или дорогим, что многие выбирают не тратить личное время и просто выкидывать вещи.

Доставка между частными лицами – consumer-to-consumer (C2C) – технически сложнее других видов логистики. Обычно курьеру приходится одолевать два маршрута: сначала прийти на адрес продавца, затем договориться с покупателем. Вопрос решается применением алгоритмов маршрутизации, позволяющим курьеру одновременно забрать и доставить несколько заказов по пути следования.

Такой подход позволяет сократить стоимость доставки, что делает ее доступной широкому кругу потребителей. Вторая сложность в том, что на курьера может внезапно «свалиться» функционал кассира, оценщика, консультанта.

C2C-доставка требует не только технологического, но комплексного продуктово-сервисного подхода. Продвинутые алгоритмы группировки и операционная модель должны существовать в виде простой, удобной и доступной функции и для продавца, и для покупателя.

При этом важно учитывать и изменения в поведении покупателей, их ценностном отношении к пользованию вещами. Технологии должны служить не только упрощению и ускорению логистических процессов, но и обеспечивать экологичность за счет стимулирования вдумчивого потребления. Ведь эффективная и доступная C2C-доставка – это решение многих проблем устойчивого развития и экономических вопросов.

Читайте нас в: