Новогодний покупательский ажиотаж - хорошая возможность для компаний нарастить продажи и улучшить финансовое положение. Однако нередко достижению максимального результата мешает неверное планирование закупок и логистики. Своими рекомендациями о том, как вовремя и с наименьшими затратами обеспечить доставку новогодних товаров, с читателями "БР" делятся представители специализированных компаний.
Олег БЫКОВ, директор ИП "Асстра Вайсруссланд":
- Для того чтобы своевременно и с наименьшими затратами обеспечить доставку на склад товаров, которые предполагается реализовать в период новогодних и рождественских праздников, компании стоит позаботиться об этом заранее.
Самые высокие цены на перевозку грузов - в ноябре и декабре. В это время появляется большое количество потребителей, которым нужно срочно, до рождественских и новогодних праздников, доставить товар, чтобы успеть продать его в период праздничного ажиотажа. Соответственно, эта необходимость вызывает катастрофическую нехватку транспортных средств, что естественным образом сказывается на стоимости услуг перевозчиков.
Нужно учитывать еще и срок доставки товаров. Так, например, елочные игрушки и подарки для детей чаще всего везут из Китая, а это - около 45 дней.
Поэтому я бы советовал заранее готовиться к праздникам, как это делают наши постоянные клиенты.
Сергей ВЕРЕШНЯ, ведущий специалист по экспедированию грузов ИООО "Дамко Бел":
- Уже за пару месяцев до рождественских праздников начинается дефицит свободного транспорта и мест на судах, что незамедлительно отзывается ростом ставок на перевозки. Проблема нарастает как снежный ком, и если на рынке автомобильных перевозок с боем курантов ситуация начинает улучшаться, то дефицит мест для контейнеров на судах из стран Юго-Восточной Азии длится до марта. Связано это в первую очередь с празднованием Нового года в Китае и зачастую отменой регулярных судозаходов в праздничные дни.
Избежать проблем помогут простые советы:
- по возможности делать складские запасы продукции еще в октябре-ноябре;
- полагаться на услуги крупных и надежных экспедиторов, которые имеют гарантированное число автомобилей и мест для контейнеров каждую неделю (так называемый protected space);
- осторожно относиться к низким ставкам на перевозку, так как зачастую по такой ставке невозможно в дальнейшем получить транспорт и, как результат, теряется драгоценное время;
- диверсифицировать логистические схемы. Например, грузы из таких стран, как Испания, Португалия, Италия, Турция, в период высоких ставок на автоперевозки можно вывозить морским путем;
- заблаговременно размещать заявки на перевозку, чтобы экспедитор мог забронировать место на перевозку в январе заранее.
