Об этом сообщает БЕЛТА со ссылкой на председателя Постоянной комиссии Палаты представителей по международным делам и связям с СНГ Сергея Маскевича.
Речь идет о проектах по электрификации участков железной дороги между Литвой, Беларусью и Украиной, развитию инфраструктуры маршрутов Клайпеда - Вильнюс - Минск - Киев, Варшава - Минск - Москва, а также транспортного коридора Восток - Запад (Москва - Минск - Клайпеда /Калининград - Вентспилс - Польша - Швеция - Дания).
Беларусь также заявляет о возможности в рамках "Восточного партнерства" восстановить Днепро-Висло-Одерский канал, который позволит кратчайшим способом связать Польшу, ФРГ, Нидерланды, Францию с Черным морем в обход перегруженного пути по Дунаю. Есть также потенциал для развития контейнерных перевозок между Балтийским и Черным морями железнодорожными составами "Викинг" и "Зубр".
С. Маскевич рассказал о намерении реализовать пилотный проект по обмену таможенными данными Беларуси с Литвой, Латвией, Польшей, Россией на основе платформы SPEED. Он позволит сократить время таможенного оформления грузов на внешней границе ЕС до нескольких минут. По словам депутата, этот проект приобретает особую актуальность в связи с созданием Таможенного союза.
Некоторые из названных проектов могут быть реализованы в том случае, если в них будут участвовать государства, не вошедшие в "Восточное партнерство".
В связи с этим Беларусь поддерживает идею о создании "группы стран-друзей" и видит в числе ее участников Россию, Казахстан, Турцию, страны - члены Европейской ассоциации свободной торговли. По словам С. Маскевича, привлечение России к реализации проектов "Восточного партнерства" повысит "практическую ценность и отдачу инициативы в целом".
